Transport publiczny i jak poruszać się po Wiedniu

Chciałbym podzielić się z wami informacją odnośnie transportu publicznego oraz innych środków komunikacji, którymi można poruszać się po Wiedniu, oraz moimi opiniami odnośnie ich użytku.

Miejsce, gdzie (prawie) zawsze możecie wszędzie dojechać

Szczerze mówiąc, nie wiedziałem od czego zacząć, ale biorąc pod uwagę ilość środków komunikacji, zacznę od wytłumaczenia tytułu. Aby móc lepiej zrozumieć moje wrażenia stąd i możliwości jakie tutaj czekają, musicie wiedzieć, że pochodzę z Zagrzebia, gdzie istnieją jednynie tramwaje i autobusy, ścieżki rowerowe, które są jak Nazgule (ani żywe, ani martwe) i pociągi, którymi jeżdżą jedynie osoby mieszkające prawie za miastem, żeby dostać się do pracy. A tu nagle Wiedeń.

Jeśli chodzi o transport publiczny, macie do wyboru:

• metro (Ubahn)
• tramwaje
• autobusy
• pociągi miejskie
• rowery

Ale to nie wszystko! Na pewno zauważycie, że ścieżki rowerowe w mieście (według mnie) są bardzo dobrze zaplanowane. Istnieją ścieżki i drogi specjalnie przystosowane dla rowerzystów, na których możecie poczuć się bezpiecznie. No i ścieżki nie wpadają nagle w budynek czy inne przeszkody (nie tak jak w Zagrzebiu). Nawet na ulicy, zaraz przy samochodach (zazwyczaj ścieżki znajdują się blisko chodników) nigdy nie bałem się, że nagle potrąci mnie czy przejedzie samochód. Wygląda na to, że ludzie przestrzegają zasad. Wielu mieszkańców Wiednia jeździ rowerami codziennie. Mają również świetny system "CityBike". Ale o tym później.

Kolejną rzeczą, którą zauważyłem w Wiedniu to to, że ludzie bardzo często jeżdżą hulajnogami. I nie tylko dzieci, ale również i dorośli. Było to nieco dziwne i zarazem śmieszne zobaczyć prawników, starsze panie i innych ludzi pędzących na hulajnogach! U mnie ich nie używamy, więc było to dla mnie dość wyjątkowe. Ale, tak właściwie, dlaczego są tak popularne? Chodzi o to, że według prawa, rowery mogą jeździć jedynie po ścieżkach rowerowych... ale hulajnogi nie są w tej samej kategorii, uważane są raczej za "pieszych". Oznacza to, że hulajnogą możecie poruszać się wszędzie bez obawy przed policją. I są bardzo wygodne, możecie je złożyć i zabrać gdziekolwiek chcecie. Niestety nie miałem możliwości przejechać się nimi, ale mam nadzieję, że uda mi się przed powrotem do Chorwacji, musi być to świetna zabawa, ha ha.

• Zanim opowiem wam trochę o każdym ze środków transportu, polecam wam odwiedzić tę niesamowitą stronę www, coś co na pewno będziecie używać podczas waszego pobytu w Wiedniu! Znajdziecie tam pełną informację odnośnie transportu publicznego i co najważniejsze - dokładne wskazówki jak dojechać z miejsca A do miejsca B, z dokładnym czasem, adresami, którędy iść... wszystko!

Czas zacząć omawiać każdy środek transportu

Oferty i ceny, które mogą interesować studentów

Jeśli studiujecie w Wiedniu, jesteście na wymianie na cały rok lub tylko na kilka miesięcy, jestem przekonany, że chcecie poznać najbardziej przystępny sposób korzystania z transportu publicznego. Tutaj macie kilka opcji:

• Karta Semestralna (150 euro)

  - Semestr zimowy od 1 września do 31 stycznia.

  - Semestr wiosenny od 1 lutego do 30 czerwca.

  - Musicie mieć poniżej 26 lat i posiadać ważną kartę studencką udowadniającą, że jesteście studentami Uniwersytetu Wiedeńskiego.

• Karta roczna

  Jeśli pierwsza opcja nie jest rozwiązaniem, możecie spróbować tej, bilet kosztuje 365 euro (1 euro za dzień) i możecie zrezygnować w każdym momencie. Niestety nie zostało mi to dobrze wytłumaczone, gdy kupowałem bilet i możliwe, że bardziej opłacałby mi się ten niż miesięczny.

• Bilety miesięczne i tygodniowe

  - Bilet miesięczny kosztuje 48, 20 euro i tygodniowy 16, 20 euro.

  - Pamiętajcie, że bilet tygodniowy ważny jest od pierwszego dnia tygodnia (poniedziałku) od 00:00 do następnego do 09:00 rano... i miesięczny od pierwszego dnia miesiąca do drugiego następnego miesiąca.

• 24/48/72 godzinne bilety

  - Kosztują 7, 60/13. 30/16, 50 euro.

  Wszystkie te bilety ważne są w strefie 100 lub po prostu w całym mieście (tam gdzie jeżdżą tramwaje, autobusy, ubahn, ale również pociąg miejski! ).

  Jeśli chcecie kupić zwykły bilet, kosztuje on 2, 20 euro, nieograniczona ilość przejazdów/przesiadek, ale jedynie w strefie, w której go kupiliście...

  I na koniec, polecam kupić bilet w automacie na przystanku. Możecie zapłacić gotówką lub kartą. Nie zapomnijcie zabrać karty po zapłacie! :)

Jako że tutaj nie studiuję, jestem tylko na stażu, mój statut studenta... nie istnieje... Ale kupuję bilety miesięczne i korzystam z dogodnień transportu publicznego.

1. Metro (Ubahn)

[Tutaj wersja PDF]

Najprawdopodobniej najbardziej popularny środek transportu wśród mieszkańców. Pierwsze linie zostały otwarte już w XIX wieku! Istnieje pięć lini, które łączą wszystkie części miasta, ja nazwałbym je aortą Wiednia. Dojedziecie nimi praktycznie wszędzie, a miejsce, do którego się wybieracie, na bank znajduje się 5-15 minut na piechotę od stacji. Brzmi nieźle?

Kolejnym plusem jest to, że jeśli obawiacie się, że zgubiliście się w mieście, widok stacji metra dostarczy wam ulgii. Pamiętam dwa razy, gdy nie miałem pojęcia gdzie się znajduję lub ile czasu potrzebuję by gdzieś dojść... po zobaczeniu metra wszystko było nagle jasne.

W porównaniu z pozostałymi środkami transportu, dojazd metrem jest zawsze szybki i prosty. Na przykład, jeśli dojedziecie autobusem do Stadion czy dworca autobusowego Erdberg, zaraz przy Dunaju, po wejściu de metra dostaniecie się do centrum lub uniwersytetu w maksymalnie 10-15 minut! Około 7-8 kilometrów, czyli jakieś 5-7 przystanków. Czasami zapominam, że nie jeżdżę tramwajami, i że możecie dostać się gdziekolwiek blisko centrum w 10-15 minut.

Największa stacja to najprawdopodobniej Karlsplatz, gdzie zatrzymują się trzy linie i jest ona najbardziej zatłoczona (razem z dworcem kolejowym, gdzie przecinają się dwie linie).

Godziny otwarcia U-Bahn:

• Od poniedziałku do piątku: pierwsze linie zaczynają jeździć od 05:00 rano aż do 00:15, więc uważajcie z planowaniem wycieczek, ponieważ później będziecie musieli jechać autobusem nocnym.
• W nocy piątek/sobota oraz sobota/niedziela metro jeździ całą noc, co 15 minut. Nie jest źle, zwłaszcza jeśli zamierzacie wyjść na imprezę i będziecie wracać przed 05:00 rano.

Czy metro jest czyste?

Wiele osób z innych krajów zadaje mi to pytanie. Tak, metro jest nawet czyste, nigdy nie miałem żadnych problemów lub sytuacji, żeby coś śmierdziało lub było brudne. Może czasami widziałem jakiegoś pijaczka w środku, więc wszyscy byli zmuszeni czuć jego zapach (biedni ci, którzy stali przy nim ha ha). Generalnie, dużo zależy od wychowania mieszkańców, nie wyobrażam sobie, żeby ktokolwiek tutaj próbował coś zabrudzić czy złamać zasady zachowywania się w metrze. Siedzenia są wygodne i do tej pory odkryłem dwa rodzaje metra o różnym rozmieszczeniu miejsc siedzących. Poza tym, pasażerowie są proszeni o opuszczenia metra. Wydaje mi się, że jest to ze względu na rutynowe kontrole, żeby sprawdzić, czy wszystko jest w porządku.

Podziwiajcie miejski krajobraz linią U6

Tak, pomimo tego, że jest to transport podziemny, jeśli pojedziecie U6 z Meidling w stronę Florisdorf, na niektórych stacjach będziecie mogli zobaczyć Wiedeń z góry. Jest to niesamowity widok! Znajduje się tam prawdopodobnie ponad stu letnia "tama" (nieźle! ) zrobiona z kamienia oraz żelaza, która ciągnie się przez zachodnią część miasta (części również historyczne). Bardzo polecam.

2. Autobusy

Autobusy są również bardzo popularne, wydaje mi się, że więcej osób jeździ autobusami niż tramwajami. Istnieje ogromna ilość linii, której dosłownie jak wąż snują się przez uliczki dookoła miasta. W porównianiu z Zagrzebiem, gdzie teren jest mniej więcej płaski (poza górną częścią miasta), nie ma tylu zmian w kierunkach. Natomiast tutaj, każda uliczka idzie najpierw w lewo, potem w prawo, do góry, dookoła.... Przez pierwsze dni, gdy próbowałem zapamiętać gdzie mieszkam byłem trochę zgubiony. Numer 13A doprowadzał mnie do szaleństwa, zwłaszcza przy Mariahilfer Straße...

Ale o to właśnie chodzi... żeby rzeczywiście zobaczyć jak miasto zostało wybudowane na małych wzniesieniach musicie pojechać autobusem ulicami prowadzącymi do góry i na dół. Jazda tramwajem to nie to samo. Autobusy są nawet wygodne. Mają zawsze dwa wejścia: dla osób z wózkami i specjalne miejsca dla kobiet w ciąży, starszych i słabszych osób. Istnieją też rozkładane siedzenia w miejscu, gdzie wchodzą osoby z wózkami. Są one zazwyczaj zajmowane przez starsze osoby.

Autobusy odjeżdżają mniej więcej co 3-7 minut, zależy od ruchu. Wszystkie autobusy i tramwaje (U-bahn również) wyposażone są w głośniki, z których lecą wiadomości w języku niemieckim (i po angielsku, jeśli jest to coś ważnego), których treścią jest zazwyczaj: "Drodzy pasażerowie, linia XX jest dzisiaj opóźniona, dziękujemy za wyrozumiałość".

Jako że większość ulic w Wiedniu jest jednokierunkowa, musicie zwrócić uwagę na to, że ta sama linia nie pojedzie tą samą trasą z punkt A do punktu B i z punkt B do punktu A, ale raczej innymi ulicami. Przystanki mają też inne nazwy, więc uważajcie (wracając do domu zapomniałem nazwy przystanku, na którym miałem wysiąść ha ha).

Cena za bilet autobusowy i na tramwaj to 2, 30 euro.

Autobusami dojedziecie do wszystkich miejsc, których tylko chcecie po 01:00 w ciągu tygodnia. Istnieją linie nocne, które jeżdżą po mieście, gdy metro i tramwaj są zamknięte. I oczywiście, nie zapomnijcie wejść na stronę WienerLinien.at, żeby sprawdzić trasy!

Nauka niemieckiego w środkach komunikacji miejskiej!

Brzmi dziwnie? Ale nie tylko ja uważam, że jest to dobry sposób, żeby nauczyć się niemieckiego. W każdym autobusie i tramwaju znajdują się 2-3 dwustronne monitory. Po lewej stronie macie trasę (zawsze pokazują 3-4 przystanki naprzód) i po prawej stronie reklamy i wiadomości. W Chorwacji tego nie mamy, więc zawsze lubię jeździć autobusami, i jako że nie mam nic do roboty, zawsze mogę posłuchać wiadomości lub nauczyć się nowych słówek.

Polecam wam patrzeć na ogłoszenia. Najbardziej użyteczne są te z wiadomościami opisanymi w kilku zdaniach. Cała reszta to głównie reklamy związane z kinem, grami i wydawnictwami. Macie też quizy.

I to nie koniec. Przy prawie każdym wejściu do metra znajdziecie koszyk z darmowymi gazetami (na przykład, Heute). Po prostu je weźcie. Jest to kolejny dobry sposób na naukę słówek i poznanie lepiej niemieckiego. Możecie również tam znaleźć kupony do McDonaldsa, Burger Kinga czy innych resturacji;)

A w samym metrze, przy oknach znajdują się magazyny. Ale wątpię, że kiedykolwiek je przeczytacie. Widziałem tylko dwie osoby, które je wzięły, jakiegoś gościa, pewnie turysta. I mnie.

3. Tramwaje

Oczywiście, istnieje wiele lini tramwajowych, które poruszają się po ulicach tak samo jak autobusy - jak wąż do góry, na dół, w prawo i w lewo. Można się zgubić głównie w 1 strefie lub w południowej części.

Znajdziecie dwa rodzaje tramwajów. Te nowocześniejsze i te, które wyglądają jak ich "starsza wersja". Osobiście wolę te starsze, ponieważ organizacja miejsca oraz siedzeń jest lepsza. Nowsze są lepsze dla osób z dziećmi i z wózkami. Są one niskopoziomowe, podczas gdy te starsze zawsze mają 2-3 schodki.

Jeśli chodzi o przystanki tramwajowe, w Wiedniu po raz pierwszy zauważyłem jedną rzecz. Nie chodzi o linie, które snują się po ulicach jak węże. Chodzi raczej o to, że na niektórych przystankach musicie stać na ulicy przed samochodami, żeby móc wejść do tramwaju. Na początku myślałem, że jest to kompletne szaleństwo, i że zginę. Ale oczywiście wszystko działa tutaj inaczej. Kiedy tramwaj podjeżdża do przystanku, wszystkie samochody muszą się zatrzymać niezależnie od tego czy mają zielone czy czerwone światło. A droga w miejscu przystanku jest trochę wyżej.

Jeśli chodzi o odjazdy tramwajów, nie jeżdżą one tak często jak autobusy. Tramwaje jeżdżą jeden za drugim co 5-10 minut. W weekendy autobusy i tramwaje nie jeżdżą z taką częstotliwością jak w ciągu tygodnia i musicie czekać trochę dłużej. Jeśli chodzi o niektóre linie, czas oczekiwania to zazwyczaj 10 minut. Lepiej pójść na piechotę. Zwłaszcza, że wiele stacji znajduje się w odległości 2-3 minut.

4. Sieć pociągów

Z biletami WienerLinien (zwłaszcza te ponad 24-godzinne) możecie jeździć pociagami miejskimi. Szczerze mówiąc, nie wiem zbyt wiele na ten temat, dlatego że nigdy nie jechałem pociągiem. Na dworcu kolejowym znajdziecie więcej informacji.

5. CityBike

Jest to bardzo przydatna rzecz, jeśli planujecie odkryć Wiedeń na rowerze i nie posiadacie swojego własnego. Albo jeśli po prostu chcecie dostać się do innej części miasta nie używając innych środków transportu. Patrzcie na to jako darmowy prezent od miasta (jak to mówią "Die Stadt gehört Dir").

Niektóre ciekawostki, które mogą was zainteresować. Pierwsza godzina jest zawsze za darmo. Za kolejną godzinę zapłacicie 1 euro. Ale jeśli zostawicie rower na jednym z przystanków (nie musicie wracać do tego samego), odczekajcie 15 minut i weźcie kolejny. Czas się resetuje i na kolejnym rowerze możecie znowu jechać przez kolejne 60 minut za darmo. Jak tak zazwyczaj robiłem. Używałem CityBike 5-6 razy i jeśli chciałem pojeździć po mieście trochę dłużej, kilka minut przed zakończeniem darmowej godziny zostawiałem rower na którymś przystanku, żeby nie płacić... szedłem do następnego, odczekiwałem kilka minut i zaczynałem od nowa.

Żeby móc używać rowerów, musicie jednorazowo się zarejestrować. Możecie zrobić to przez internet albo w automatach przy stacjach rowerowych. Otwieracie konto z waszą nazwą użytkownika i hasłem, które będziecie musieli potwierdzić za każdym razem, gdy będziecie chcieli użyć rowerów. Koszt to 1 euro.

W Wiedniu znajduje się mniej więcej 120 stacji rowerowych. Najlepsze jest to, że znajdziecie je przy najważniejszych miejscach w mieście i zajmie wam mniej niż 10 minut znaleźć kolejną stację, zwłaszcza w centrum. Problem w tym, że wciąż nie ma żadnych na południe od głównej stacji kolejowej (Margaretengürtel & Hauptbahnhof).

Macie trzy możliwości, żeby zmienić biegi, a żeby zwolnić lub się zatrzymać wystarczy przycisnąć lewy hamulec lub pedałować do tyłu, co automatycznie zatrzyma rower. Może wam trochę zająć, żeby się przyzwyczaić. Rowery mają również koszyki, które są bardzo przydatne, jeśli macie przy sobie torebkę czy plecak lub jeśli po prostu chcecie włożyć tam zakupy.

Jeśli chodzi o darmowe godziny, rocznie macie do wykorzystania 120 darmowych godzin. I co później... tego nie wiem... Ale wydaje mi się, że jeśli macie zamiar używać roweru tak często, lepiej jest kupić swój własny. Jednakże, 120 godzin nie jest to wcale mało. I w całym mieście macie bardzo fajne ścieżki rowerowe.

Problem możecie być w tym, że jeśli nagle chcecie zostawić rower, zwłaszcza jeśli jest to coś pilnego, a na stacji nie ma wolnych miejsc. Co wtedy?

Polecam ściągnąć na telefon aplikację, która pomoże wam znaleźć przydatne informacje odnośnie wszystkich stacji rowerowych w Wiedniu. Możecie w ten sposób sprawdzić listę lub mapy najbliższych stacji oraz ich dostępność. Dlatego nie musicie się o nic martwić. Aplikacja, którą używam to CityBike Wien dostępna na www.frankburmo.com.

I to by było na tyle

Podsumowując, uważam, że transport publiczny w Wiedniu jest bardzo dobrze zorganizowany i służy jego mieszkańcom. Największym skarbem, bez którego miasto nie mogłoby działać to metro, które jest świetne, ponieważ nie jest zależne od pogody i jest szybkie. A miasto jest przyjazne rowerom, jak zauważyli również moi znajomi, nie ma tutaj dużo samochodów, prawdopodobnie ze względu na środki komunikacji miejskiej nie potrzebują ich.

Galeria zdjęć