El transporte público y cómo desplazarse por Viena

Me gustaría compartir con vosotros alguna información sobre el transporte público y otras formas de moverse por Viena. Además de mis propias impresiones y pensamientos tras haberlo usado.

Es un lugar donde puedes utilizar (casi) cualquier medio para desplazarte

En realidad no sabía cómo empezar esto ya que hay gran variedad de formas de desplazarse por la ciudad. Empezaré explicando el título. Para entender mejor mis impresiones sobre la vida y las oportunidades aquí, no olvides que yo vengo de Zagreb, donde sólo hay líneas de tranvía y autobús, los carriles para bicicletas son como los Nazgûl (ni vivas ni muertas) y el tren solo lo usa la gente que va al trabajo y vive casi fuera de la ciudad. Ahora vamos con Viena.

En cuanto al transporte público en Viena, puedes utilizar:

• el metro (U-Bahn)
• el tranvía
• los autobuses
• el tren (dentro de la ciudad)
• la bicicleta urbana

¡Pero eso no es todo! Te darás cuenta de que la ciudad tiene por sus calles (diría yo) carriles para bicicletas perfectamente organizados. Hay caminos y rutas especialmente creados para ciclistas. Puedes sentirte seguro utilizándolos. Y los carriles no se topan de repente con un edificio u obstáculo (no como en Zagreb). Incluso por la carretera entre los coches (normalmente los carriles están cerca de la acera) nunca he sentido temor a ser invadido o golpeado por un coche. Parece que aquí la gente respeta las normas. Los peatones, en general, nunca caminan por el carril bici. Muchos vieneses utilizan su bicicleta cada día. Incluso hay un estupendo servicio llamado CityBike. Hablaré de eso después.

Otra cosa de la que me di cuenta por primera vez en Viena es que la gente utiliza mucho los patinetes. Y no solo los niños, también los adultos. Fue muy extraño y, sinceramente, algo chistoso ver a abogados, señoras mayores ¡y a cualquiera montando en patinete! No hay de eso en mi ciudad así que es algo exótico. ¿Pero por qué son tan populares? El asunto es que las bicis deben seguir las normas por sus caminos, pero... los patinetes no están en la misma categoría, sino que son consideradas "peatones". Lo que significa que puedes ir a cualquier lado con tu patinete sin temer a la policía. Además, son más flexibles y puedes plegarlos y llevarlos a donde necesites. No he tenido la oportunidad de usar uno, espero poder hacerlo antes de volver a Croacia, sólo por experimentar la sensación jajaja.

• Ahora, antes de comentar algo sobre cada medio de transporte, os sugiero consultar esta fantástica web y genial herramienta que seguro utilizarás durante tu estancia en Viena. Puedes encontrar ahí toda la información sobre el transporte público. Y lo que es más importante, puedes encontrar información muy precisa sobre cómo llegar de A a B; horarios, direcciones, por dónde caminar... ¡todo!

Ahora vamos a empezar con un poco de información sobre cada medio de transporte

Ofertas y precios, importante para estudiantes.

Si estás estudiando aquí, haciendo prácticas o cualquier otra cosa durante todo el semestre o algunos meses, apuesto a que quieres saber la forma más asequible de usar el transporte público. Aquí tienes algunas opciones:

• Vienna Semester Ticket (150 €) (Ticket semestral)

  -semestre de invierno desde el 1 de septiembre hasta el 31 de enero

  -semestre de verano desde el 1 de febrero hasta el 30 de junio

  -debes ser menor de 26 años y tener una tarjeta de identidad válida que pruebe que eres estudiante en la universidad de Viena

• Annual Ticket (Ticket anual)

  Esta puede ser una buena alternativa si el primer plan no funciona, ya que cada ticket te costará 365€ (1€ al día) y puedes desactivarlo cuando quieras. Desafortunadamente para mí, no me lo explicaron bien cuando pedí información, y hubiese sido más asequible que comprar tickets mensuales.

• Tickets mensuales y semanales

  - el precio del ticket mensual es de 48, 20€ y el del semanal 16, 20€

  - presta atención - los tickets semanales son válidos desde el primer día de la semana (lunes) desde las 12am hasta el siguiente a las 9am... Y los mensuales desde el primer día del mes hasta el 2 del mes siguiente.

• Tickets de 24 / 48 / 72 horas

  - los precios son 7, 60€ / 13, 30€ / 16, 50€

  Todos son válidos dentro de la zona 100, básicamente dentro de la ciudad (donde están los tranvías, autobuses, Ubahn y también el tren de dentro de la ciudad).

  Si quieres comprar un ticket individual (o sencillo), el cual cuesta 2, 20€, también tienes trayectos y transbordos ilimitados, pero solo en la zona donde lo compraste...

  Por último, yo te recomiendo que simplemente compres el ticket en la máquina de la estación. Puedes utilizar dinero en metálico, y también tarjeta. ¡No olvides recogerla después de pagar! :-)

Como yo no estudio aquí sino que estoy haciendo prácticas, por lo que mi estado de estudiante en Viena es... inexistente. Compro tickets mensuales y disfruto de la comodidad del transporte público.

1) El metro (U-Bahn)

[Click aquí para la versión en PDF]

Probablemente el medio de transporte más popular para la mayoría de ciudadanos. ¡Las primeras lineas ya estaban abiertas a finales del Siglo XIX! Hay 5 líneas que conectan las esquinas de la ciudad, yo lo llamaría la aorta de Viena. Te lleva prácticamente a cualquier sitio y la mayoría de los destinos que busques están cerca de una estación, a unos 5-15 minutos andando a pie. No suena mal, ¿verdad?

Otra cosa buena es que si alguna vez te pierdes en la ciudad, en cuanto veas una de las señales "U" dejarás de estar preocupado. Recuerdo mis dos veces en Viena, cuando no sabía nada sobre mi ubicación ni cuánto tiempo me costaría llegar a determinado lugar... una vez ves la señal todo está claro.

Comparado con otros medios de transporte, es muy sencillo y rápido llegar a cualquier sitio usando la línea del metro. Por ejemplo, si llegas en autobús a la estación de autobuses Stadion or Erdberg (que está cerca del Danubio), si coges el U-Bahn estarás cerca del ayuntamiento y la universidad en 10-15 minutos, ¡como máximo! Son unos 7-8 kilómetros y unas 5-7 paradas. En ocasiones olvido que no estoy usando el tranvía y que puedes llegar a la mayoría de lugares del centro en 10-15 minutos.

La estación más grande es la de Karlsplatz, donde puedes escoger entre 3 de las líneas y la que probablemente sea la más llena de gente (junto con las estaciones de tren/ferrocarril donde también hay un cruce entre 2 líneas).

El U-Bahn está disponible:

• De lunes a viernes las primeras líneas empiezan a las 5am y terminan a las 0:15am así que ten cuidado cuando planees tus viajes ya que después de esa hora solo podrás usar las líneas nocturnas de autobús
• Los viernes y sábados y sábados y domingos hay disponible trayectos durante toda la noche en intervalos de 15 minutos. Eso no está nada mal, especialmente si planeas salir y tienes que volver antes de las 5am.

¿Está limpio el metro?

Mis amigos de otros países me han preguntado esto muchas veces. Sí, el metro está bastante limpio, nunca he tenido un problema o situación incómoda en la que algo oliese o estuviese sucio. Una vez vi un chico borracho, todo el mundo estaba forzado a olerlo (esas pobres almas cerca de él jaja). En general creo que se debe a los modales de los ciudadanos, no puedo imaginar a nadie aquí haciendo cosas sucias o algo en contra de las normas de comportamiento del metro. Los asientos son cómodos. Hay dos tipos de metro, y hasta ahora sólo he encontrado pequeñas diferencias en la organización de los asientos. Además, en la última parada de la línea se pide amablemente a los pasajeros que abandonen el tren. Supongo que durante la rotación comprueban rápidamente si hay algo mal.

Disfruta del paisaje urbano con la línea U6

Mientras que la mayoría de la línea subterránea, si tomas el U6 en Meidling dirección Floridsdorf tendrás la oportunidad de ver Viena desde arriba durante varias estaciones. ¡Es maravilloso! Hay una "presa" construida en piedra y hierro que probablemente tenga cientos de años (¡aún más asombroso! ) que atraviesa la parte occidental de la ciudad (los distritos históricos actualmente). Totalmente recomendable.

2) El autobús

Los autobuses son también muy populares, creo que incluso he visto a más gente utilizándolos que los tranvía. Hay gran número de líneas que van literalmente como las serpientes de ese juego alrededor de las calles. A diferencia de Zagreb, donde el terreno es más o menos plano (excepto en la parte alta de la ciudad) y no hay tantos cambios de dirección. Aquí es como si cada pocas calles vas hacia la izquierda, hacia la derecha, hacia arriba, luego hace un círculo... Los primeros días me perdí intentando recordar en mi cabeza mi ubicación... El número 13a me estaba volviendo loco, especialmente alrededor de Mariahilfer Straße...

Pero esa es "la cosa" aquí... Para experimentar cómo la ciudad fue construida sobre numerosas pequeñas colinas tienes que coger un autobús e ir arriba y abajo por las calles. Con el tranvía no es lo mismo. Los autobuses son bastante cómodos. Todos tienen 2 entradas adaptadas para los carritos de bebé y sitios reservados para mujeres embarazadas y gente mayor o con alguna necesidad especial. Los asientos también se pueden mover hacia abajo en parte cercana a las puertas, donde se pueden poner los padres con carritos de bebé. Aunque es utilizado en su mayoría por personas mayores.

Los autobuses de una misma línea pasan por las paradas cada 3-7 minutos, dependiendo del tráfico. Las estaciones de autobús y tranvía (y también las de U-Bahn) tienen altavoces que dan las noticias en alemán (y en inglés si son cosas importantes) y que generalmente dan este mensaje: "Dear passengers, the line XY is driving irregularly today, thank you for your understanding". ["Queridos pasajeros, la línea XY está conduciendo irregularmente hoy, gracias por su comprensión". ]

Puesto que muchas calles en Viena son solo de una dirección debes prestar atención a que una misma línea no irá por el mismo camino desde A a B que desde B a A sino que pasará por calles cercanas. También las estaciones pueden tener distintos nombres así que ten cuidado (yo lo olvidé en mi camino a casa y tuve que bajar del autobús jaja)

El precio del ticket individual para autobús y tranvía es de 2, 30€.

Los autobuses te salvarán y llevarán de vuelta a casa o al destino deseado después de la 1am en días laborables. Hay líneas nocturnas que van por la ciudad mientras el tranvía y el metro duermen. Repito, ¡no olvides la web WienerLinien.at para consultar las rutas!

¡Aprende alemán con el transporte público!

¿Suena a locura? En realidad no soy yo el único que lo encuentra una buena forma de practicar alemán. Ya verás, en cada autobús y tranvía hay 2-3 pantallas con dos partes. La de la izquierda te muestra la línea (por lo que siempre verás las 3-4 estaciones que hay más adelante), y en la de la derecha aparecen anuncios y las noticias. No tenemos algo así en Croacia, así que disfruté de veras los viajes ya que no tenía nada más que hacer y de este modo podía ver las noticias y aprender vocabulario.

Recomiendo por eso mirar las pantallas. Lo más útil es por supuesto ver las noticias contadas en unas pocas frases. El resto son en general anuncios sobre el cine, juegos o editoriales. También hay acertijos.

Y eso no es todo. En prácticamente cada entrada de las estaciones de U-Bahn puedes encontrar una caja con periódicos gratuitos (por ejemplo, Heute). Solo tienes que cogerlos. Es otro buen material para aprender alemán y ampliar tu vocabulario. Además, puedes encontrar cupones para McDonald's, Burger King y otros restaurantes.; -)

Y dentro del metro hay revistas debajo de las ventanas. Pero dudo que vayas a leerlas. Sólo he visto a dos personas haciéndolo, un chico que probablemente era turista, y yo mismo.

3) El tranvía

Naturalmente, también hay gran cantidad de líneas de tranvía que van por las calles como hacen los autobuses, como serpientes. Arriba, abajo, derecha e izquierda tras cada esquina. Especialmente fuera del 1er Distrito o en el sur te puedes acabar perdiendo.

Encontrarás dos tipos de tranvía: los que se ven modernos y los que parecen ser una "edición antigua". Personalmente prefiero los antiguos por la organización que tienen del espacio y de los asientos. Los modernos son más adecuados para padres con niños o con carritos de bebé. Además, están a la altura del suelo, mientras que los antiguos tienen 2-3 escalones.

Hay algo en particular que vi por primera vez en Viena con respecto a las paradas del tranvía. No es precisamente la red que va como una serpiente entre las calles. Es el hecho de que en algunas paradas tienes que esperar en la carretera entre los coches para entrar al tranvía. Al principio pensé que estaba loco y que me iban a matar. Pero no es así como funcionan aquí las cosas, obviamente. Cuando un tranvía está llegando a la parada todos los coches tienen que parar sin importar la luz verde o roja del semáforo. Y la carretera frente las puertas del tranvía está un poco más elevada.

El intervalo entre la llegada de tranvías de líneas distintas parece un poco más largo que en el caso de los autobuses. Los tranvías pasan generalmente cada 5-10 minutos. Los fines de semana, tanto los autobuses como los tranvías, no trabajan tan activamente como los días laborables y tienes que esperar más. Especialmente para algunas de las líneas de tranvía, en las que esperar más de 10 minutos es la norma. Preferiblemente, ve caminando. Sobre todo cuando tienes un montón de estaciones cada 2-3 minutos a pie.

4) La red de trenes

Con los tickets de WienerLinien (especialmente con los de +24h) puedes usar los trenes en el área de la ciudad. Para ser sincero, no sé mucho sobre esto porque nunca he tenido que utilizar el tren. Puedes encontrar más información en la estación.

5) Bicicleta urbana (CityBike)

Esta es una herramienta muy útil si planeas descubrir Viena en bici y no tienes la tuya propia. O simplemente si quieres ir a otras partes de la ciudad sin usar el transporte público. Míralo como un regalo gratuito de parte de la ciudad (como ellos dicen "Die Stadt gehört Dir").

Algunos datos curiosos que pueden ser de interés. La primera hora de cada viaje en bici es gratis. Después tendrás que pagar 1€ por otra hora. Pero si dejas la bicicleta en cualquier estación (no tienes que volver a la que la cogiste), espera 15 minutos y coge otra. El contador vuelve a empezar y con la nueva bici tienes de nuevo 60 minutos para usarla gratis. Eso es lo que yo solía hacer. Usé la CityBike sobre 5-6 veces, y si me apetecía dar una vuela por el distrito simplemente la dejaba en un estacionamiento unos cuantos minutos antes de tener que pagar... caminaba hasta otro, esperaba otros pocos minutos y volvía a empezar.

Para usar las bicicletas primero necesitas registrarte. Puedes hacerlo online o en la máquina del estacionamiento de bicicletas. Creas tu cuenta con un nombre de usuario y contraseña que tendrás que confirmar cada vez que uses el servicio. Cuesta 1€.

Hay unas 120 estaciones de bicicleta en Viena. La parte buena es que puedes encontrarlas cerca de lugares importantes y te lleva menos de 10 minutos caminar hasta encontrar otro, especialmente alrededor de los distritos del centro. El problema es que todavía no hay en el sur de la estación de tren principal (Margaretengürtel & Hauptbahnhof).

Las bicis tienen 3 velocidades y para frenar o parar simplemente tienes que usar el freno de la izquierda o pedalear hacia atrás, lo que hace que automáticamente vaya parando. Puede costar un poco acostumbrarse a ello. La bici también tiene una cesta que puede ser realmente útil si tienes una bolso o mochila o si quieres apartar las bolsas de la compra.

Con respecto a las horas gratuitas, tienes el derecho a utilizar hasta 120 horas por año. Entonces... No sé... Supongo que si planeas utilizar tanto la bici probablemente te compres una propia. Aunque 120 horas parece un buen trato después de todo. Y tienes unos carriles bici geniales por toda la ciudad.

Los problemas pueden aparecer si quieres dejar la bici en otro lugar, especialmente si es por algo urgente, y te das cuenta de que no hay sitios libres. ¿Qué puedes hacer?

Te recomiendo que descargues alguna de las aplicaciones para smartphone que te ayudarán a buscar, dándote información útil de todos los estacionamientos de bicicletas en Viena. Puedes consultar la lista o el mapa de los más cercanos, además de su disponibilidad. Por consiguiente, no tienes nada de lo que preocuparte. La aplicación que yo utilizo es Citybike Wien, disponible en www.frankburmo.com.

Eso es todo, amigos

En conclusión, creo que el transporte en Viena está muy bien organizado y cumple sus propósitos para con los ciudadanos. El tesoro más grande sin el que la ciudad no funcionaría es el metro (U-Bahn), el cual es genial porque no depende del clima y es rápido. Además, la ciudad es "bike-friendly"; mis amigos también notaron que no hay tantos coches, y probablemente no los necesitas gracias a todo lo demás.

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