Todo lo que tienes que saber sobre el transporte

Hola chicos, tras varias preguntillas sobre el tema, paso a explicaros un poco. Para desplazarse por la propia Croacia hay varios medios. Por un lado, tenemos el avión. Croatia Airlineses la única compañía que realiza vuelos nacionales. Las tarifas dependen de la temporada y salen más baratas si se reserva con antelación. Ofrece descuentos para menores de 12 años, menores de 26 años y jubilados. Tiene vuelos diarios entre Zagreb y Dubrovnik, Pula, Split y Zadar. Además de las medidas de seguridad habituales de los aeropuertos, tener en cuenta que hay que retirar todas las baterías del equipaje facturado al salir de cualquier aeropuerto de Croacia.

Creeréis que es coña, pero recomiendo también la bici. Es una forma excelente de explorar las islas, es un medio de transporte que se alquila fácilmente en cualquier punto de la costa y de las islas. Mljet y MaliLoéinj son ejemplos de islas prácticamente llanas, por lo que recorrerlas sobre dos ruedas no requiere demasiado esfuerzo; sin embargo, las islas con una geografía más accidentada y con carreteras que surcan colinas ofrecen unas vistas espectaculares. En algunas oficinas de turismo, sobre todo en las regiones de Kvarner e Istria, proporcionan mapas de rutas y remiten a las agencias de alquiler de bicicletas del lugar. Si optáis por recorrer en bicicleta la costa insular o el continente, debes circular con mucha precaución

ya que la mayor parte de las carreteras tienen doble sentido, están muy transitadas y no disponen de carril bici.

Los ferries es una interesante opción, durante todo el año, los ferries con transporte de vehículos de Jadrolinija cubren la ruta costera de Bari-Rijeka-Dubrovnik varias veces semanales, con escala en Split y 1as islas de Hvar, Korcula y Mljet. En invierno se reduce el servicio. El trayecto con las vistas panorámicas más bonitas es de Split a Dubrovnik, que todas las naves de Jadrolinija cubren de día. Los ferries son mucho más cómodos que los autobuses, aunque algo más caros. Un pasaje en cubierta de Rijeka a Dubrovnik cuesta un poquillo en temporada baja/alta (la temporada alta empieza a finales de junio y acaba a finales de agosto), con un 20% de descuento en el billete de vuelta si se compra ida y vuelta. Los camarotes deberían reservarse con una semana de antelación, pero en todos los viajes suele haber espacio en cubierta. Los billetes deben comprarse en una agencia de viajes o en una oficina de Jadrolinija, ya que no se venden a bordo. Si se pretende embarcar un vehículo, se tiene que facturar dos horas antes.

Comer en los restaurantes de los barcos de Jadrolinija cuesta más caro que un restaurante normalito por un menú, aunque la comida es algo mediocre. Por menos de la mitad podréis comeros un bocadillo de jamón y queso en la cafetería, donde el café es barato pero el vino y los licores suelen ser caros. El precio del desayuno en el restaurante ronda lo que el bocata, pero si se viaja en camarote ya está incluido en la tarifa del billete. Un consejo: conviene imitar a los croatas y llevarse su propia comida y bebida.

Respecto a los ferries locales, aunque comunican las islas más grandes cercanas a la costa entre sí y con el continente, como se veréis hay más ferries entre el continente y las islas que entre una isla a otra. En casi todas las líneas la frecuencia del servicio se reduce entre octubre y abril. Es preciso comprar los billetes de pasajero y de automóvil con antelación, pues no se venden a bordo.

Si se quiere transportar la bicicleta se debe pagar un recargo adicional, que obviamente es mucho mayor si se embarca el vehículo. La tarifa por vehículo se calcula dependiendo del tamaño y los precios empiezan a partir del cuádruple del coste de un billete de pasajero. En verano, los ferries a las islas se llenan rápido, por eso se recomienda reservar con la máxima antelación si se prevé embarcar también el vehículo. Algunos ferries solo zarpan un par de veces al día y en cuanto se completa la capacidad de la bodega para transportar vehículos, el resto de conductores deben esperar al siguiente servicio disponible. Aun teniendo reserva, se debe ir al muelle varias horas antes del embarque. En algunas rutas cortas, como las de Jablanac a Misnjak o Drvenik a Sucuraj, el servicio de ferries es ininterrumpido en verano y no hace falta reservar. Si el viajero se encuentra en una población sin oficina de Jadrolinija, puede comprar el billete en la caseta cercana a la parada del ferry, que suele abrir media hora antes de cada salida. En verano suelen aconsejar a los viajeros que lleguen una o dos horas antes del embarque si viajan a las islas más populares, incluso si tienen el billete comprado. Los pasajeros que viajan sin vehículo y los ciclistas no tendrán ningún problema para acceder al barco.

No hay servicio de comidas en los ferries locales, aunque se pueden comprar bebidas y tentempiés a bordo. Casi todos los lugareños se llevan su propia comida.

En verano el servicio se refuerza con más naves y suelen ser más rápidas, cómodas y caras que los ferries con transporte de vehículos. Normalmente, los barcos que unen Split y Zadar con Italia hacen escala en las islas de Hvar, Brac o Vis.

Respecto al servicio de autobuses es excelente y relativamente barato. A menudo hay varias compañías distintas que operan en cada ruta, así que los precios pueden variar considerablemente. Guardar el equipaje en el maletero inferior tiene un coste adicional. A continuación se proporcionan los precios de los trayectos más populares, aunque siempre es mejor llamar a la estación de autobuses o acercarte personalmente para obtener los horarios completos y comparar precios.

En las grandes estaciones se debe comprar el billete en la taquilla y no al conductor; para asegurarse una plaza conviene reservar, sobre todo en verano. En los paneles que hay encima de las ventanillas de las estaciones de autobuses se indica en cuál se tiene que comprar el billete. En los horarios puede aparecer la siguiente información en croata:vozi svaki dan, que significa “a diario”, yne vozi nedjeljom i blagdanom, que significa “no circula domingos ni festivos”.

Algunos autobuses circulan de noche, con lo cual os ahorraréis una noche de alojamiento, pero ello no asegura que vayáis a descansar demasiado ya que se viaja con las luces encendidas y con la música a todo volumen durante el trayecto. Son métodos para mantener al conductor despierto, así que conviene no quejarse. Cuando se realicen paradas para comer o descansar, habitualmente cada dos horas, hay que estar atento para no quedarse en tierra.

Respecto a alquilar un coche o coger una moto, en los últimos tiempos Croacia ha realizado una gran inversión en infraestructuras, entre las que destaca la nueva autopista que une Zagreb con Split que era tan necesaria. Está previsto que la autopista llegue a Dubrovnik en pocos años. A día de hoy una autopista ya comunica Zagreb con Rijeka y con la existente entre Istria e Italia se ha logrado reducir el tiempo de viaje entre ambos puntos. Aunque las carreteras nuevas están en un estado excelente, hay tramos en los que las estaciones y áreas de servicio son pocas y están alejadas entre ellas.

En la costa, la espectacular carretera del Adriático que une Italia con Albania recorre las pronunciadas pendientes de la cordillera del litoral, con desniveles abruptos al mar y curvas constantes. Llega hasta Vitaljina, 56 km al sureste de Dubrovnik, desde donde se cruza la frontera a Montenegro.

Cualquier carné de conducir en regla basta para poder circular por las carreteras croatas y alquilar un vehículo; no hace falta tener el permiso internacional de conducción. ElHrvatski Autoklubpresta ayuda y consejo. También es posible ponerse en contacto con laasistencia en carretera HAK, de ámbito nacional.

Las gasolineras abren en general de 7. 00 a 9 de la nigth y a menudo hasta las 22. 00 en verano.

Para alquilar un vehículo debéis ser mayor de 21 años y estar en posesión de una de las principales tarjetas de crédito. El alquiler a través de una empresa local independiente es más económico que mediante las cadenas internacionales, pero estas ofrecen la posibilidad de alquilar un vehículo por trayectos, lo que permite devolver el automóvil en cualquiera de sus establecimientos repartidos por el país sin recargo adicional alguno.

Si se alquila el vehículo desde el extranjero a veces se consigue un precio más económico. A menudo, los operadores turísticos de Europa oriental ofrecen paquetes que incluyen el vuelo a Croacia y el alquiler de un vehículo (mínimo dos personas). Hay que tener en cuenta que si se alquila un automóvil en Italia, muchas aseguradoras no asegurarán un viaje a Croacia. Los funcionarios de la frontera lo saben y pueden impedir la entrada al viajero a menos que el permiso para conducir por Croacia esté claramente marcado en la documentación del seguro. Casi todas las compañías de alquiler de automóviles de Trieste y Venecia conocen bien los requisitos y facilitan al cliente el sello adecuado. En otro caso, es preciso hacer las averiguaciones pertinentes.

La cobertura de responsabilidad civil frente a terceros se incluye obligatoriamente por ley en los alquileres de coche, pero conviene confirmar que en el precio total del alquiler también se contrata el seguro contra daños materiales, conocido como seguro a todo riesgo con franquicia (CDW en sus siglas en inglés). En caso de no ser así, la responsabilidad del conductor por los daños ocasionados al vehículo se determina mediante un porcentaje sobre el valor del automóvil.

En Croacia se circula por la derecha y es obligatorio ponerse el cinturón de seguridad. A menos que una señal indique lo contrario, la velocidad máxima permitida para automóviles y motocicletas es de 50 km/h en zonas urbanas, 80 km/h en carreteras principales y 130 km/h en autopistas. En cualquiera de las tortuosas carreteras de doble sentido del país es ilegal adelantar a los convoyes militares y a las colas de coches que se forman tras los camiones que circulan lentos. En un intento desesperado por reducir el elevado índice de accidentes de tráfico del país, el Gobierno aprobó una ley de tolerancia cero según la que se considera ilegal conducir con cualquier contenido de alcohol en sangre. Es obligatorio circular con las luces de cruce encendidas incluso de día.

Sobre el Autostop deciros que en ningún país del mundo se considera totalmente segura esta práctica y se desaconseja. Los que os la juguéis en hacer autostop debéis ser conscientes de que corren un riesgo pequeño pero potencialmente grave. Cada vez que he visto algún programa de crímenes imperfectos, uno de cada 3 eran autoestopistas. Si se opta por viajar de este modo, conviene hacerlo por parejas para ir más seguro y se debe comunicar al conductor cuál es el destino al que se va.

El éxito del autostop en Croacia es cuestión de suerte. En la costa están acostumbrados a los autostopistas y es fácil que lleven a alguien hasta las islas, pero en el interior los vehículos son pequeños y suelen ir llenos.

Respecto al tren, algo os he comentado en las entradas de Zagreb ya que es el centro de la reducida red ferroviaria de Croacia. Veréis que no circulan trenes por la costa y que son pocas las ciudades del litoral comunicadas con la capital. Las pricipales líneas de interés son: Zagreb-Rijeka-Pula, Zagreb- Zadar-Sibenik-Split, Zagreb-Varazdin- Koprivnica y Zagreb-Osijek. Se está modernizando la red, como demuestra la puesta en funcionamiento del tren pendular de alta velocidad que une Zagreb y Split reduciendo en un tercio la duración del trayecto.

Aunque la frecuencia del servicio es inferior a la de los autobuses, los trenes son más cómodos. Los nacionales se dividen en expresos y de pasajeros (en trayectos locales). Los primeros disponen de coches para fumadores y no fumadores y cuentan con asientos de primera y segunda clase. Se recomienda reservar plaza.

En los servicios nacionales no hay coches-cama, no así en los trenes nocturnos que circulan entre Zagreb y Split. No se cobra recargo alguno por el equipaje; en casi todas las estaciones de trenes hay servicio de consigna que permite guardar las maletas.

Los ciudadanos de la UE en posesión del abono InterRail pueden viajar por el país gratis, pero probablemente no se use tanto este medio como para amortizar el precio.

Espero que os sirva chavales, creo que no me dejo nada. Un saludo.

Funete

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