Los puentes de Budapest

Una de las imágenes más representativas de Budapest son sus vistas al Danubio y a los puentes que conectan ambos lados de la ciudad. Los puentes de Budapest son uno de los sitios más turísticos de toda la ciudad; desde ellos se pueden ver las luces nocturnas, la serenidad del Danubio y muchos otros monumentos históricos. Creo que cualquier persona que haya visitado Budapest ha estado en alguno de sus puentes; bien para dar un paseo, para hacerse fotos o para perder la noción del tiempo contemplando el paisaje. Quizá se me está yendo de las manos y estoy exagerando un poco para que os hagáis una idea, pero os prometo que si cruzáis uno de estos majestuosos puentes entenderéis por qué este sentimentalismo exagerado.

En esta entrada hablaré de cuatro puentes que conectan ambos lados del Danubio. Aunque no todos son históricos, todos tienen su historia, así que veremos qué podemos contar de cada uno. Hay algo que no podemos olvidar, y es que los puentes conectan las dos partes de la ciudad: Buda y Pest. Buda es el área más metropolitana y moderna, mientras que Pest es la zona más rural, de las afueras. Con todo esto, vamos a hablar del primer puente.

Puente Széchenyi

Este puente se conoce más bien como Puente de las Cadenas y es uno de los monumentos más famosos de Budapest; si has visto una foto de Budapest, casi con total seguridad has visto este puente. Y, a decir verdad, es un puente impresionante. Fue el primer puente de piedra que se construyó para conectar Buda y Pest y el segundo puente que se construyó en Budapest. Ahora que ya sabéis estos datos, procedo a contaros su historia.

Para los que os guste sacaros fotos, este es el mejor sitio para una sesión; ¿quieres una foto mirando al horizonte? Perfecto. ¿Quieres una foto de ti al atardecer? Ideal. En serio. Cualquier pose que se te ocurra puedes hacerla aquí y la foto será fantástica. Mis amigos y yo pasamos una tarde entera haciéndonos fotos y todas salieron genial. Os dejaría alguna, pero no quiero que esta entrada sea sobre mí, sino sobre los puentes.

(Un lado del Puente de las Cadenas visto de noche)

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Como iba diciendo, este puente data de 1839, cuando comenzó a construirse. Las obras acabaron diez años después. Diez años, ¿te lo puedes creer? Hay una infinidad de gente que participó en su construcción y que la financió, pero no entraré en detalles. Si te interesa la historia del puente, puedes consultarla en Bridges of Budapest (en inglés).

Se le apoda "puente de las cadenas" por las dos largas cadenas de hierro que cuelgan a ambos lados del puente. También hay dos leones de piedra a cada lado que hizo un famoso escultor pero que no se colocaron hasta 1852, unos años después de la inauguración del puente.

El puente que hay en la actualidad no es el mismo que el que se construyó en 1839, ya que el original (junto con la mayoría de puentes de Budapest) se destruyó durante un bombardeo en la Segunda Guerra Mundial. Una lástima (no me hagáis mucho caso, me pongo muy sensible con los monumentos y su historia). Pues bien, el Puente de las Cadenas fue destruido casi por completo, solo quedaron los pilares. En 1947 se decidió reconstruir el puente con solo unas pequeñas modificaciones, y el 1949 el puente estaba erigido de nuevo. Un dato curioso es que el puente se inauguró el mismo día en que lo hizo hace un siglo. ¿Mola, verdad?

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El puente tiene 380 metros de largo y dos carriles de circulación, además de una zona peatonal para que des un paseo romántico, te tomes un café en otoño y disfrutes de las vistas. Vale, ya me estoy poniendo poética otra vez, pero de verdad que vale la pena visitar el puente para saber de qué hablo.

Y ya sin más dilación, pasemos al siguiente puente.

Puente Margarita

No voy a dedicarle mucho tiempo a esta descripción porque el puente Margaret no es uno de mis favoritos; creo que no es tan espectacular como los demás ni tiene tanto encanto, pero aun así es uno de los más famosos de Budapest. Quién iba a decir que mi opinión no cuenta para decidir qué puente es mejor. En fin, este puente se construyó tras un concurso en el que ingenieros de diferentes países presentaron sus diseños. Ganó un ingeniero francés y construyó este puente. Las obras no duraron tanto como las del puente de las Cadenas, y acabaron en 1876 aunque tuvieron que detener su construcción durante los fríos meses de invierno. Muchas piezas del puente fueron trasladadas desde Francia hasta Hungría. El puente Margarita es famoso por su proximidad con la isla Margarita, una de las áreas de pícnic más conocidas de Budapest. Los fines de semana, isla Margarita se llena de familias y de estudiantes; es un sitio encantador. Más adelante escribiré una entrada sobre isla Margarita.

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Este puente también fue destruido durante los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial. Al parecer, Pest sufrió bombardeos que dejaron muchísimas víctimas y más adelante Buda también fue atacado por las tropas alemanas. El puente Margarita se ha reconstruido varias veces y también se ha renovado en algunas ocasiones.

Puente Isabel

El tercer puente del que os hablaré es el puente Isabel, también considerado uno de los monumentos más importantes de Budapest. El puente original fue en su día el puente colgante más largo del mundo, pero le arrebató el título el puente Akashi de Japón. Este puente también fue el resultado de un concurso de diseño entre húngaros, estadounidenses, austriacos y algunos otros países; en este caso, fue un ingeniero alemán quien ganó. Supongo que os estaréis preguntando por qué se llama puente Isabel, y si no os lo estabais preguntando os lo voy a decir igual: el puente recibe su nombre por la reina Isabel, esposa de Francisco José I de Austria, que fue asesinada en Ginebra. Los húngaros sentían gran respeto por la reina Isabel y decidieron nombrar un puente en su honor.

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Como el resto de puentes de Budapest, este también fue destruido durante la Segunda Guerra Mundial, pero a diferencia de los otros, no se pudo restaurar sino que tuvo que ser reconstruido por completo. Por tanto, este no es el puente original que un día colgó sobre el Danubio, sino una réplica, aunque no por ello menos impresionante. Si te interesa mucho la historia de este puente, puedes ver algunos restos originales en el Museo de Transporte de Budapest. Yo no he ido, pero algún día me pasaré por allí.

Puente de la Libertad

Este es uno de los puentes más cortos de Budapest. No tiene mucha historia ni es uno de los puentes más turísticos, pero aun así me gustaría hablar un poco de él para que os hagáis una idea. Tiene una historia parecida a la del resto de puentes: se construyó después de un concurso y fue destruido durante la Segunda Guerra Mundial. En su caso, sufrió pocos daños y fue el primero en restaurarse después de la guerra. Ya os habréis dado cuenta de que me apasiona este puente... En realidad no quiero aburriros con demasiados detalles.

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Hay más puentes en Budapest, como el puente Petőfi, pero creo que con estos tenéis suficiente. Considerad esta entrada como una introducción a la arquitectura de Budapest y a la importancia de sus puentes. Llevo ya escritas varias entradas dándoos consejos, y de verdad espero que os resulten útiles.

Prometo escribir algunas más aunque ahora mismo estoy liadísima con un examen de química. ¡Deseadme suerte!

¡Nos vemos!

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