Sitp y Transmilenio

Cuando viajas a cualquier ciudad del mundo es importante saber como movilizarse dentro de ella y el transporte público desempeña un papel muy importante, por eso en esta entrada les hablaré del Sitp, sistema integrado de transporte público de Bogotá, que es un de las opciones que tienes a tu disposición para visitar diferentes lugares turisticos de la ciudad. Eso si, si vienes de intercambio académico, es esencial saber utilizar el sistema antes de llegar y esta entrada es buena para empezar.

Procuraré ser lo mas objetiva que pueda, pues realmente no he tenido muy buenas experiencias utilizando el Sitp, básicamente porque he tenido que isarlo principalmente en las horas más congestionadas y desde uno de los lugares más poblados de la ciudad.

En principio puedo recomendarte aplicaciones como Google Maps, Moovit, y la más importante, Transmilenio y Sitp, pues te serán de mucha ayuda y tu principal fuente de información, aun así es importante que poco a poco utilizando el sistema vayas aprendiendo a utilizarlo, tal vez de manera más eficiente.

Seria casi que imposible detallar todas las rutas del sistema, por eso en esta entrada me centraré en explicar la clasificación del sistema de manera muy general, para que tengas una idea y además intentaré dar consejos para que puedas tener la mejor experiencia en el sistema.

Dentro del Sitp hay varios tipos de buses, hay buses troncales, buses híbridos, alimentadores, buses urbanos y buses complementarios. Los buses troncales son de color rojo, y son los únicos de dos vagones o aveces tres; los buses híbridos son más pequeños y son de color rojo con gris; los alimentadores son de color verde, los urbanos azules y las rutas complementarias son efectuadas por buses azules o naranja.

En la imágen un bus híbrido del sistema.

En la ciudad es poco probable escuchar a personas refiriéndose a los buses del sistema como troncales, urbanos, etc. Usualmente se les llama por Transmilenio y “buses azules”, su uso cuesta $2.300 COP y $2.100 COP, respectivamente, para que lo entiendas podemos decir que hay otro sistema dentro del sistema, en este trabajan los buses troncales, híbridos y alimentadores, se le conoce como Transmilenio.

El Transmilenio suele ser más usado que los buses urbanos o buses azules pues cuentan con una vía exclusiva en la mayor parte de su ruta, lo que evita que queden atrapados en embotellamientos, lo que si pasa con los otros buses, aunque algunas veces se hacen también embotellamientos dentro de estas vías exclusivas, pero no es tan común.

En la imágen una estación de transTransmi y un bus del mismo.

Es importante que sepas que todos estos buses paran en estaciones establecidas, ya sean de transmilenio, en estaciones señalizadas en las calles o en portales, sabras donde tomarlos y cual es la estación más cercana a tu destino utilizando alguna de las aplicaciones que ya mencione.

Si usas el sistema es importante también que entiendas que funcionamiento cumple cada bus, los buses troncales paran exclusivamente en estaciones y portales de Transmilenio, los alimentadores son los encargados de transportar a la gente a los portales, estos trabajan en los barrios aledaños a los portales; los buses híbridos paran en estaciones de Transmilenio y van también por algunas calles principales de la ciudad en las que no hay transmilenio, y por último los buses urbanos y complementarios tienen muchas rutas que van por la mayoría de calles de Bogota.

Para utilizar el Sitp debes tener la tarjeta TuLlave, esta tiene un valor de $5.000 COP y la puedes adquirir en cualquier estación de transmilenio, si vas a durar más de 3 meses en la ciudad te recomiendo que la saques personalizada, para ello debes hacer el trámite en uno de los Super-Cade de la ciudad.

Con esta tarjeta puedes utilizar todas las opciones del sistema, es decir, el Transmilenio y los buses urbanos y complementarios, eso si, si deseas cambiar de uno de los servicios a otro tienes un lapso de 95 minutos desde que entraste al sistema para hacerlo con un cobro de solo $300 COP o sin que te cobre otro pasaje si tienes la tarjeta personalizada.

Ahora te daré un par de consejos, que considero pertinentes, esta es una de las pocas veces que agradezco tener que utilizar el sistema a diario, lo principal es que intentes evitar la hora pico, en los lapsos de 5am a 7am y 4pm a 8pm el Sitp es un caos, los buses van extremadamente llenos, debes también cuidar bien de tus pertenencias, por desgracia no es uno de los lugares más seguros de la ciudad y la congestión se presta para que pierdas o te hurten algo, por último intenta se muy tolerante, pues además de la multitud que se transporta en el sistema este suele ser frecuentado por vendedores u otras personas ofreciendo diferentes servicios.

La mayoría de las veces preferiría no tener que utilizarlo, pero es inevitable al vivir lejos de los lugares a los que tengo que ir, y para empeorarlo usualmente lo uso en horas pico, así que entenderás que no es una de las cosas que amo de la ciudad, por desgracia he tenido muy malas experiencias, pues además muchas veces la cultura de las personas no es la mejor. Pero es super importante que sepas usarlo si quieres venir.

Esta entrada es para que entiendas el sistema de manera general peo te recomiendo visitar los sitios web de TuLlave, Transmilenio y Sitp, y aun más utilizar las aplicaciones Google Maps, Moovit y Transmilenio y Sitp, que a mí, aunque utilizo el sistema hace mucho tiempo, me suelen ayudar y cuando empece a usarlo eran mi mano derecha. Si tienes alguna pregunta no dudes en comentar y responderemos en cuanto podamos.

Marcela Torres, Colombian Globetrotters.

Referencia imágenes:

Primera imágen: https://pixabay.com/en/city-bogota-colombia-street-2257199/

Segunda imágen: https://pixabay.com/en/bogota-cundinamarca-colombia-22502/

Tercera imágen: https://pixabay.com/en/bogota-transmilenio-buses-transport-2754208/

Cuarta imágen: https://pixabay.com/en/london-underground-train-station-692137/

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