París, me encanta tu sistema de transporte público

El sistema de transporte público de París

Fuente

Después de haber experimentado el sistema de transporte público de París durante casi una semana, debo decir que el sistema de transporte público parisino es el más antiguo de Europa y tiene una gran diversidad de estaciones de metro construidas hace cien años, pero que sigue manteniéndose en buenas condiciones hasta nuestros días. Todo gracias a la gran capacidad de planificación de los franceses.

Yo personalmente creo que el sistema de metro de París es un poco sucio y tiene bastantes vagabundos, ya que muchas veces me he encontrado a gente sin hogar durmiendo en el suelo de las puertas del metro.

A pesar de esto, viajar por París no es para nada complicado si lo estudias con cuidado. Tienes que saber cómo comprar el billete que se ajuste a tu horario y tener un buen control del tiempo te ayudará a ahorrar mucho dinero.

Mi primera impresión del sistema de metro

La primera impresión de la ciudad de París fue gracias al sistema de metro, muy denso y lleno de cientos de líneas que parecen las de un hormiguero.

A las 10 de la mañana el 7 de diciembre de 2016 llegué al aeropuerto Charles de Gaulle de París.

Llegada al aeropuerto Charles de Gaulle

Cuando llegué al aeropuerto Charles de Gaulle encontré la puerta del tranvía en el aeropuerto para después ir a la Terminal 2 y coger el RER B a la ciudad. El billete costaba más o menos 10 euros y lo compré en la sala donde se encuentra el mostrador de información del aeropuerto. Sin embargo, si compras el billete en la estación de tren tienes que esperar una cola muy larga y arriesgarte a que la máquina no te coja bien la tarjeta. Puedes coger ese tren desde cualquier parte en el centro dependiendo desde dónde salgas o a dónde quieres ir, y pasa por algunas estaciones como pueden ser Notre Dame o Gare de Lyon.

Tengo una muy buena y muy barata opción para ir a y desde el aeropuerto CDG de París centro: si cojo el tren RER B desde el centro la tarifa son 10 euros, un precio un poco desorbitado con el que se malgasta. Si normalmente vas y vuelves de París en avión hasta el aeropuerto CDG pagando 10 euros cada vez, al final el coste de todo el conjunto puede llegar a ser demasiado. Pero hay otra manera: se puede utilizar el Easybus, que transporta pasajeros desde el aeropuerto CDG al centro de París por solo 2 euros.

Easybus: barato pero incómodo

La parada de bus en el aeropuerto CDG está en la planta baja de la Sortie 5, Terminal 2F. La parada en el centro de París está en el número 3 de Place Andre Malraux, justo fuera del edificio HSBC en frente del teatro. El Comedy Theater se encuentra a solo un minuto andando de la parada de metro Palais Royal o de la parada de tren Louvre.

Una cosa importante es que si utilizas Easybus a menudo como yo, sabrás que el autobús será pequeño y que tendrás que esperar otra media hora al siguiente autobús. Es por esto por lo que la mayoría de las reseñas en Tripadvisor no son muy buenas.

Aunque no lo recomiendo, hay otra opción que es que para ir desde el centro de París hasta el aeropuerto CDG utilizando el metro, que también cuesta más o menos 2 euros en vez de 10 euros. El problema es que si utilizas este billete de metro de 2 euros no puedes salir del área de metro del aeropuerto porque no es válido. Puedes decir que eres extranjero y que no has entendido mucho, los empleados del aeropuerto se darán cuenta de que estás un poco perdido y te abrirán la puerta. Esto es hacer trampas, aunque he visto a muchos extranjeros haciéndolo, ya sea aposta o no.

Llegar a París desde el aeropuerto de Orly:

El aeropuerto de Orly es el segundo aeropuerto más grande de París después de CDG. Yo fui a este aeropuerto para ir a Barcelona. El aeropuerto de Orly es bastante cómodo y se puede llegar con un servicio de autobuses específico entre el aeropuerto y el centro de París, que llega hasta Denfer-Rochereau.

Fuente

Yo cuando he ido a Orly he cogido este autobús, pero me gustaría recordarte que el último autobús es a las 10 de la noche, porque no hay vuelos por la noche.

El precio es alrededor de 8-10 euros por billete. En general, el precio entre París y los aeropuertos es bastante caro, así que si vienes a París desde alguna ciudad europea te recomiendo venir en tren para reducir los costes y así no tener que hacer transbordos.

Llegar a París desde el aeropuerto Beauvais Tille (BVA):

Este aeropuerto es muy poco común porque se encuentra muy alejado del centro de París (más o menos 50 millas o 80 kilómetros). Es posible que el único motivo por el que tengas que volar a este aeropuerto es porque RyanAir tiene un vuelo que llega aquí.

Una vez tuve que acompañar a Ms. Hien, pero no sabíamos que este aeropuerto estaba tan alejado. Compró billetes con Ryanair y el avión nos llevó hasta el aeropuerto de Beauvais Tille.

Hay dos maneras para ir desde el aeropuerto Beauvais Tille hasta el centro de París:

1. Bus: existe una lanzadera cada 20 minutos después de cada llegada. La última parada en París centro es el parking del hotel Concorde-La Fayette en Porte Maillot. Cuesta 17 euros si lo compras en el mismo autobús o 15, 50 euros si lo compras online.
2. Tren: hay un tren de SNCF entre Beauvais y Paris cada hora y solo se tardan 15 minutos en taxi hasta el puerto desde BVA.

También existe una furgoneta que hace de lanzadera o, si quieres ir más rápido entonces tienes que gastarte entre 100 y 160 euros en un taxi. Estas dos opciones son más caras que el autobús.

Tipos de transporte en París

Si me preguntas qué tipos de transporte hay en París, te diré que son los siguientes: Metro, RER (tren), bus, tranvía o incluso carruajes de caballos. Desplazarse de un lado a otro por el centro de París es muy fácil ya que hay una gran variedad de opciones para elegir. Aparte de las ya mencionadas, existen Autolib para alquilar un coche; Velib, para alquilar una bicicleta; y Scootlib, para alquilar una moto.

Sin embargo, yo prefiero utilizar el metro de todas maneras, que es casi lo mismo que el metro RER (sistema de tren local). Parece una tela de araña que pasa por todos los puntos importantes de París. Existe un mundo en miniatura en estos pasadizos subterráneos: amateurs, cafeterías, todo tipo de personas (incluso refugiados e inmigrantes). La gente ríe, habla y discute sobre todo tipo de cosas en las estaciones de metro, a veces puedes hasta ver a algunos tocando la guitarra o el acordeón. Hay todo tipo de gente con todo tipo de colores de piel que usan el metro RER. He de decir que el metro no es la mejor solución para desplazarse por París, sobre todo en las horas punta cuando todas las calles de París están colapsadas con coches.

En su momento tuve grandes dificultades para utilizar el metro de París por las diferencias lingüísticas. Además, el sistema de metro aquí es más complejo y está mucho más interconectado que los sistemas de metro de países del Sudeste asiático, por ejemplo en Bangkok, Kuala Lumpur o Singapur; mientras que en otras ciudades europeas como Roma o Atenas el metro es extremadamente sencillo.

Siempre he pensado que la mejor opción para ir a París es el tren, que tiene vistas a las calles, a los puentes a las orillas del río Sena o ver a la gente que vive por ahí. Si te fijas en el mapa, el sistema de trenes en París es bastante enrevesado, y las estaciones viejas y complicadas.

El sistema de metro en la ciudad

Los tranvías más populares de París son el Metro y el RER, que se dividen dependiendo del área donde operan. París está dividida en cinco áreas principales, que se pueden distinguir a través de cinco círculos concéntricos. El RER opera en las cinco zonas, y las zonas 1 y 2 operan tanto el RER como el Metro. Hay muchas estaciones de tren por la ciudad, ya que se han construido para que duren cientos de años y está todo muy específicamente organizado. Asimismo, el RER llega hasta el aeropuerto CDG, Disneyland París, Versalles o el aeropuerto de Orly, además de la periferia y otros barrios parisinos.

El RER está dividido en 5 líneas: A, B, C, D y E. Las principales paradas de RER son:

RER A – Línea roja: Disneyland París (zona 5), La Défense (zona 3), Chateau de Vincennes, Galleries Lafayette.

RER B – Línea azul: incluye el aeropuerto Charles de Gaulle

RER C – Línea amarilla: incluye la Torre Eiffel, Versalles y el aeropuerto de Orly (zona 4)

RER D – Línea verde: llega hasta la Gare du Nord (desde donde sale el Eurostar a Londres)

RER E – Línea rosa.

El sistema de metro actualmente tiene 16 líneas de metro con 16 colores distintos. Se enumera del 1 al 14, con dos líneas adicionales (3bis y 7bis). Presenta un total de 381 paradas. El sistema de metro en París lo gestiona RAPT, y tiene un horario continuo de 05:30 a 00:40 todos los días de domingo a jueves, y de 05:30 a 01:40 los viernes, sábados y vísperas de festivo.

Fuente

Cómo usar bien este sistema

En mi opinión, la mejor manera para moverse por París implica primero determinar el trayecto para cambiar de estación de metro.

Hay dos cosas en las que considero que soy experto cuando viajo en una ciudad grande (y por ciudad grande me refiero a una ciudad en la que es fácil perderse).

Primero, y la cosa más importante, es concretar la parada de partida (la estación más cercana a nuestra posición) y la parada de llegada (el punto de interés) en el mapa.

Segundo, y ya como norma, mirar las zonas en las que se encuentran estas paradas. Si están fuera de las zonas 1 y 2, entonces tendrás que coger un RER.

Después solo hay que encontrar la opción más rápida utilizando cualquier tipo de transporte, Metro o RER. Intenta buscar un trayecto con el menor número de transbordos posible porque hay algunas estaciones de Metro que son muy grandes y hay que andar bastante.

Luego ya solo queda andar a la estación de partida, encontrar el andén y el tren acorde a lo estipulado previamente, comprar el billete y subirse al vagón.

Por ejemplo, ir a Montmartre desde la Universidad Paris Descartes. Hay dos estaciones cercanas: Odéon y Abbesses. Puedo ir desde Descartes a Odéon, después coger la línea 4 de Metro a Marcadet-Possonniers y después coger la línea 12 de Metro a Abbesses. Desde ahí solo hay que caminar un poco para llegar a Montmartre.

Sinceramente, me parece que el Metro y el RER son un poco primitivos. Tienes que aprender a distinguir estos dos tipos porque su actividad es muy distinta. Cuando iba por el centro cogía el Metro, no el RER, y siempre sabía a qué zona tenía que ir y qué billetes tenía que comprar.

He de advertirte de que si no compras el billete serás sancionado.

Afortunadamente, ahora que tienes las herramientas necesarias para entender el metro de París, la web de RAPT te proporcionará toda la información sobre cada estación de metro y los horarios desde un punto A hasta un punto B. En cualquier lugar a cualquier hora, solo necesitas hacer click y esperar a los resultados. Es muy práctico, ¿no?

Tipos de billetes de tren

Billete sencillo

El precio por el billete sencillo es más o menos 1, 80 euros (también se le conoce como “Ticket t+”)

También puedes comprar 10 billetes (carnet) por 14 euros en la máquina de la estación o comprar uno en el Eurostar si vienes de otra ciudad, así te ahorras tener que hacer colas para comprar los billetes en las máquinas. Cuando compres el billete, asegúrate de quedártelo hasta que salgas de la estación de destino (en RER es obligatorio, en Metro no). No es aconsejable comprar un billete sencillo si viajas a París por un par de días, así que si te quedas más de un día ten en cuenta el Carnet como una opción.

Billete Mobilis

Se parece al Paris Visit (ver más abajo). Este es un pase diario que permite viajes ilimitados durante todo el día en determinadas zonas. No está disponible desde el aeropuerto (a no ser que cojas el bus 350, 351 a CDG, o bus 183, 285 a Orly). El precio es el más barato, así que si no tienes que ir al aeropuerto esta es una de las mejores opciones.

Precios y destinos de las zonas

Zona 2: 7, 30€ Central Paris

Zona 3: 9, 70€ Central Paris + La Défense

Zona 4: 12€ Paris + Versailles

Zona 5: 17, 30€ Paris + Versailles + Disney + Fontainebleau

Paris Visit

Te da viajes ilimitados para entre 1 y 5 días en París. Puedes comprarlo en París o desde el aeropuerto. Solicita las zonas 1-3 o 1-5 si vienes desde el aeropuerto. El precio para niños es menos de la mitad. Acuérdate que este tipo de billete solo funciona con la fecha en él, e incluso si lo compras por la noche, no caducará hasta las próximas 24 horas.

Jeunes Tickets

Pase diario con viajes ilimitados para los sábados, domingos y festivos para jóvenes menores de 26. El precio es de 3, 65€ para las zonas 1-3; 8, 10€ para las zonas 1-5; y 4, 75€ para las zonas 3-5.

Fuente

Ahorra dinero viajando por París

Aquí os traigo algunos trucos para ahorrar dinero en París que me dijeron unos estudiantes vietnamitas que estuvieron en París durante casi 4 años.

Antes de nada, te aconsejo que mires tus horarios, dependiendo de lo que elijas Paris Mobilis o Paris Visit. Si vas a ir y volver del aeropuerto entonces deberías coger Paris Visit.

Por ejemplo, para optimizar el uso de los billetes, gasta menos dinero en planes específicos. Si te has organizado un viaje de 3-4 días a París deberías distinguir perfectamente qué días vas a hacer qué. Para una escapada de un día por el centro de París puedes dar un paseo pintoresco, o si quieres ir más lejos, mejor compra Mobilis zonas 1-2. Si vienes para más de un día puedes coger zona 4 o zona 5 si quieres ir a Disneyland París. Además, si tienes menos de 26 años aprovecha el Jeunes ticket y ven un fin de semana.

Acuérdate que se pueden comprar billetes T+ en el bus, tranvía o en el metro.

Los niños menores de 4 años pasan gratis y aquellos entre 4 y 10 años tendrán que pagar billetes de adultos. Pero si compras el carnet de 10 billetes, a los niños solo les cobrarán la mitad, así que estate atento a esta ventaja.

Nota: los billetes mencionados solo son válidos para el transporte público en París. Si estás interesado en hacer turismo entonces quizás deberías investigar sobre los distintos pases de París que te darán acceso gratuito a algunos museos. Hay dos tipos de estos pases: el Paris Pass y el Paris Museum Pass. El Paris Museum Pass solo es válido para museos y monumentos. El Paris Pass, además de las ventajas del Paris Museum Pass, incluye transporte público gratuito en París.

El problema de la seguridad en el tren en París

Me gustaría destacar que en el aeropuerto puede haber muchos timos comprando billetes. Los billetes se compran en las máquinas, con monedas o cartas bancarias con smartchip. El dinero en efectivo no lo aceptan. Pero lo más destacable son los fraudes y los carteristas. Muchos vietnamitas han tenido que sufrir este tipo de robos a pesar de ir muy atentos, ya que los ladrones lo tienen muy bien pensado.

Incluso si has escondido bien tu cartera y siempre estés mirando al frente, habrá situaciones inesperadas. Por ejemplo los empujones en invierno. Los carteristas aprovechan los huecos y normalmente no trabajan solos, sino que siempre van con algún compañero.

¡Puede que haya algunos agradables, educados y que te ayuden, o incluso te hablen, para que no sospeches de ellos!

Navega por el Sena

Te prometo que reservar un viaje en barco por el Sena puede ser muy interesante. Podrás ver la ciudad y comer comida a bordo (con catering con un servicio completo). Al final será una experiencia inolvidable. Los billetes desde Jardin des Plantes hasta la Torre Eiffel son 16€ al día y 19€ para dos días consecutivos.

Coge el tren desde Paris a otros destinos nacionales e internacionales

El sistema de trenes francés está operado por SNCF a través del TGV (Trains à Grande Vitesse). El sistema se extiende a lo largo de Francia y puedes comprar los billetes directamente desde la página web de SNCF o desde Trainline.

Comprar billetes online

En un viaje que hice al norte de Francia, cogí un tren al castillo de Mont Saint Michel. Se puede llegar hasta ahí a través de rutas más cortas, como desde la periferia de París, sin tener que hacer ningún tipo de reserva con antelación. Sin embargo, para viajes más largos a otras ciudades de Francia, tendrás que reservar los billetes con antelación. Normalmente no se pueden comprar con más de 90 días de antelación, pero en junio y julio sí que están disponibles un poco antes. Para conseguir billetes baratos, tienes que buscar bien y pronto, en cuanto se pongan a la venta tienes que estar atento y decidir inmediatamente.

Fuente

Páginas web donde comprar billetes:

OUI: sin tasa de reserva

Loco2: sin tasa de reserva

Trainline: sin tasa de reserva

Rail Europe: cuesta 4€

Comprar billetes online es bastante fácil. Solo tienes que ir a la página web e ir siguiendo cada paso, rellenar los datos de a dónde quieres ir y pagar. Estas páginas web normalmente aceptan la mayoría de pagos con tarjetas internacionales, y para los viajes largos tendrás que seleccionar un asiento.

Una vez hayas comprado el billete, puedes imprimir la copia que te mandan por email o guardarla como PDF en tu Smartphone. Algunas veces los billetes no se pueden imprimir desde casa, así que en ese caso tendrás que imprimirlos en las máquinas de las estaciones. Si compras en Voyages-SNCF tendrás que llevar la tarjeta que has usado para pagar los billetes, si no tendrás que coger los billetes en el mostrador. Este billete tendrás que validarlo antes de entrar en la estación

Reglamento sobre los billetes:

Existen 3 tipos de billetes que puedes comprar en Voyages France, acuérdate de mirar bien los detalles de cada billete y sus respectivos precios:

1. Billete no canjeable: no se puede reembolsar.
2. Billete canjeable: los billetes están sujetos a cambios y se pueden reembolsar antes de la partida, una hora antes de la salida te cobrarán el 50% y después de la partida no se pueden reembolsar.
3. Billetes flexibles: se pueden cambiar de manera gratuita incluso después de la salida.

Estaciones de tren

Aquí os dejo una lista de algunas de las estaciones de París más importantes:

1. Gare du Nord es para los trenes con dirección norte: Lille, Amiens, Boloña, Calais, Dunquerque, Londres, Bruselas, Antero, Rotterdam, Ámsterdam, Colonia.
2. Gare de l'Est es para los trenes con dirección este: Nancy, Estrasburgo, Reims, Frankfurt, Múnich, Stuttgart, y trenes nocturnos a Berlín, Hamburgo, Múnich, Moscú.
3. Gare de Lyon es para trenes con dirección sudeste: Lyon, Marsella, Cannes, Niza, Monte Carlo, Montpellier, Turín, Milán, Génova, Berna, Basilea, Zúrich.
4. Gare d'Austerlitz es para trenes a Limoges, Toulouse, y trenes nocturnos a Cannes, Niza, Monte Carlo, Toulouse, Perpiñán, Narbona, Lourdes, Biarritz, Madrid y Barcelona.
5. Gare Montparnasse es para trenes con dirección suroeste: Toulouse, Burdeos, Nantes, Biarritz, Lourdes, Brest, Rennes.

He visto que la mayoría de estaciones de tren en Francia tienen servicios para gestionar el equipaje, con precios que van desde 5 a 10 euros. Cuando llegues a la estación puedes preguntar al personal dónde encontrar este servicio en la estación.

Trenes desde París a otras ciudades de Francia y Europa

Aquí he resumido los trayectos de tren desde París a otras ciudades de Francia y Europa. Yo recomendaría buscar y comparar siempre el precio más bajo para cada destino a la hora de hacer la reserva.

1. Tren a Niza, Lyon, Cannes, Burdeos y otras ciudades en Francia: los precios más baratos van desde 20 a 25 euros si los compras con antelación. Si lo compras al momento puede alcanzar los 130 euros.
2. Trenes a Londres u otras ciudades del Reino Unido: los precios más bajos están a 45 euros a través de Eurostar o Loco2.
3. Tren a Bruselas desde 29 euros; a Brujas, Ámsterdam o Gante desde 35 euros y tardan entre 2 y 3 horas. A través de B-Europe o Thanlys.
4. TGV trenes de alta velocidad con destinos en Suiza como Zúrich, Basilea, Berna, Ginebra, por 25 euros. Si vas a ir desde una ciudad de Suiza a otra puedes comprar los billetes en SBB.
5. Los billetes a ciudades italianas son 35 euros a través de Loco2 o Trenitalia. La estación de Gare de Lyon te permite coger trenes nocturnos a ciudades como Milán y Venecia para ahorrar una noche de hotel. Salen a las 19:11 todos los días y normalmente hay que cambiar en Milán.
6. Hay trenes que salen todos los días a las 10:07 y a las 14:07 a Barcelona. Tarda 6 horas y veinte.

Conclusión

Para acabar este artículo sobre el transporte público en París, he de decir que París no es la ciudad con el sistema de transporte público más práctico del mundo. No todas las carreteras son anchas, sino que tiene muchas calles estrechas como en Vietnam.

Pero no he tenido muchos problemas para moverme por París. He de admitir que la gran conciencia que tiene la gente sobre la seguridad vial hace que sea determinante para el tráfico de la ciudad ahora. Ya desde pequeños, sus padres les enseñan sobre la ley. Muchos colegios invitan a la policía de tráfico a hablar y comentar las leyes de vía con los estudiantes

Admiro la cultura del transporte de París aunque esté lleno de turistas y tenga grandes aglomeraciones de gente.

Personalmente creo que la gente de París ha llegado a un gran nivel de cultura de transporte. En el tren y en el metro la gente suele ser callada. Aunque la red de transporte se ha desarrollado de manera muy moderna y práctica, lo tienen difícil para desarrollarla eficientemente sin que la gente se de cuenta. Y por ello, París es un buen ejemplo a seguir.

---

Galería de fotos