Transporte en Argentina

Buenas erasmus! ¿Cómo y a qué precio nos movemos por Argentina?

Os digo, que de gran ayuda son las guías Turistel (ex YPF) y que las encontraréis a la venta en algunas librerías y quioscos. Editadas en español, diseccionan Argentina por zonas, y os serán de gran ayuda en todos vuestros desplazamientos. El ACA (Automóvil Club Argentina), así como Argenguide y Automapa, editan también guías y mapas, que encontraréis generalmente en los quioscos.

El avión

Teniendo en cuenta la gran extensión del país, el avión constituye, para quienes se lo puedan permitir, la mejor solución para desplazarse en Argentina y poder ver el máximo número de lugares. Las grandes ciudades están bastante bien comunicadas, en su mayoría a diario.

Aerolíneas Argentinas y LAN Argentina, las principales compañías aéreas, cubren la totalidad del país. Por desgracia, ambas aplican tarifas «nacionales» y «tarifas para extranjeros». Las segundas son mucho más caras por supuesto para algunas conexiones. Es preferible comprar los pasajes de avión para los vuelos internos en España, al mismo que tiempo que el vuelo transatlántico, ya que podréis beneficiaros de un pass interesante, el South America Airpass.

Desde 1990, la compañía nacional fue privatizada y sufrió muchas crisis y compras. Los precios de los vuelos domésticos no dejan de dispararse. La compañía propone sin embargo un pass (meno caro para los argentinos) más ventajoso si el vuelo transatlántico se hace con ellos.

LAN Argentina: Cerrito, 866, esquina Paraguay, Buenos Aires. De lunes a viernes, de 9 a 19 h. S 43-78-22-00.Flota moderna compuesta por Airbus. Su oferta es cada vez más amplia tanto en Argentina como en las principales ciudades del sur del continente y los países limítrofes. El South America Airpass permite viajar por el conjunto de la red LAN Airlines (52 destinos en América del Sur). Se compra en España en las agencias de viajes y es válido por un año.

Andes: Córdoba, 755, Buenos Aires. También en el aeropuerto Jorge Newbery (vuelos internos), a (desde Argentina) 0810-777 o (011) 48-45- 01-10.Tarifas competitivas entre Buenos Aires y Salta. Tienen enlaces con Trelew en temporada.

LADE (Líneas Aéreas del Estado):

esquina de Independencia con Perú, 710, Buenos Aires. S 51 -29-90-00 y 0810-810-5233. Enlaces en la Patagonia a precios sin competencia. Cuidado con los horarios.

Preparaos, ya que existen pocos enlaces entre las ciudades de provincias, por lo que es necesario hacer escala en Buenos Aires casi siempre. Además, se da un hecho bastante vergonzoso: por ejemplo, si viajáis de Iguazú a Salta, tendréis que pagar dos vuelos (dos cupones de pass), ya que no existe vuelo directo ¡y tendréis que volver a pasar por Buenos Aires! Los vuelos tienen una fastidiosa tendencia a concentrarse en las horas centrales del día, y hacen difíciles los enlaces. Así pues, en algunos casos os veréis obligados a pasar la noche en Buenos Aires antes de tomar el siguiente vuelo.

Desde 2001 se aplican tasas de aeropuerto, que son independientes de las tasas aéreas (¡qué sutil!) y se exigen a la salida del aeropuerto (se pueden pagar en la moneda argentina, en dólares americanos, en euros o con tarjeta de crédito). A título indicativo (varía mucho), ascienden a 8 US$ para Bariloche, 18 US$ para El Calafate, 13 US$ para Ushuaia y 18 US$ para Buenos Aires (sólo para el aeropuerto internacional de Ezeiza).

El autobús

Los argentinos lo llaman bondi (en Buenos Aires) o colectivo para las distancias cortas, y micro u ómnibus para lo que nosotros solemos llamar autocar. Rápidamente os daréis cuenta de que el ómnibus es un medio de transporte muy utilizado. En efecto, los autocares son, en general, seguros y confortables, con butacas amplias y reclinables (en ese caso se les llama coche-cama). Os servirán tentempiés fríos o comidas, en función de las compañías. El café y el zumo de naranja están incluidos. En resumen, un servicio más refinado que el de los autocares españoles. Podréis dormir fácilmente y no son nada caros. Os ahorraréis hasta un 80% en relación con los vuelos de Aerolíneas Argentinas.

Las carreteras son bastante buenas, pero os arriesgáis a hartaros debido a las grandes distancias y a la monotonía de los trayectos (excepto en los Andes). Como los autocares son muy utilizados por los argentinos, puede ser útil hacer una reserva los fines de semana y en las vacaciones escolares. Para reservar, hay que desplazarse a la estación de autobuses y pagar el billete con antelación. No hay ninguna posibilidad de reembolso.

En la actualidad no se puede fumar en ningún autobús, y todos los asientos están numerados. Si bien la puntualidad no es una de las peculiaridades del carácter latino, los autobuses constituyen una excepción, ya que salen y llegan puntuales. Cuando realicéis un trayecto de ida y vuelta de larga distancia, tendréis que comprar los dos billetes a la vez, lo que a veces os permitirá ahorrar hasta el 30% del precio. El carné internacional de estudiante también os puede ayudar a ahorrar hasta un 20% en los precios de los trayectos en autobús. Finalmente, sabed que los precios varían, en función de las comodidades del autobús, entre la cifra más económica y la más cara, que puede ser el doble (sobre todo en largas distancias).

El tren

Desde la privatización en 1992 de los ferrocarriles (que Perón había vuelto a comprar a los ingleses), sólo quedan algunas grandes líneas abiertas, además de numerosas líneas de cercanías. De todos modos, el transporte de viajeros nunca ha sido muy competitivo, y la lentitud de los trenes es exasperante. La principal línea de pasajeros que subsiste une la capital con Mar del Plata y con la nueva línea Tucumán-Buenos Aires. Así pues, existen muy pocas posibilidades de elección. De hecho, incluso para estos destinos, os aconsejamos que elijáis el autocar.

Si os gusta el tren, coged la Trochita, que va de Esquel a El Maitén (pequeño pueblo mapuche), en la Patagonia.

Alquiler de coches

Las compañías importantes están presentes en algunas grandes ciudades. Esta solución resulta práctica, pero a la vez es cara (casi los mismos precios que en España).

Si os apasiona la libertad o sois incondicionales del coche, la mejor solución consiste en recorrer las grandes distancias en avión y alquilar coches en los aeropuertos (reservando con antelación). Las fórmulas de kilometraje ilimitado son una excepción. Por tanto, con frecuencia será necesario calcular las distancias que vais a recorrer para obtener un precio.

Para ir a Chile y a la mayoría de países limítrofes, no os olvidéis de avisar a la agencia para que haga los trámites necesarios y proporcionaros un documento de salida del territorio (este último os lo entregarán en el mismo momento en que os entregan el coche; calculad entre 2-4 días de plazo desde que alquiláis el coche hasta pasar las fronteras).

Conducir por Argentina no plantea grandes problemas. Aunque tal vez habrá que adaptarse al comportamiento de algunos conductores y a la escasa señalización (sobre todo, en el noroeste). Hay que circular con las luces de cruce en pleno día. En cuanto a los límites de velocidad, una fantasía. Las autoridades ponen «30» o «40» km/h esperando que los conductores no sobrepasarán más del doble. Los límites oficiales son: en ciudad, 40 km/h; en carreteras nacionales, 90 km/h y en autovías 110 km/h.

Se paga peaje en algunas carreteras nacionales (por ejemplo, en la entrada a Salta y entre ciertas provincias.

• Documentación: permiso de conducir internacional, el pasaporte y una tarjeta de crédito internacional.

• Estaciones de servicio por todas partes... y 2 $Ar (0,40 €) por litro de gasolina y 1,50 $Ar (0,30 €) por litro de diésel.

Taxi

Es unas ocho veces más barato que en España, lo que lo convierte en un excelente medio de desplazamiento para la capital, sobre todo si queréis cambiar de barrio. Hay que calcular 5-10 $Ar la carrera. Si queréis visitar los alrededores de una ciudad o un lugar aislado, podéis alquilar un taxi para la jornada. Precios a negociar. Tampoco es caro en provincias. No dudéis en cambiar algunas palabras con los conductores, os sorprenderá su nivel de educación... Aseguraos solamente de que respeten algunas reglas de prudencia (leed el apartado «Peligros y contratiempos», antes).

Aún así, lo que se ve cuando uno va a pie no se ve en ningún otro transporte!

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