Condutores da Roménia

Começar a escrever acerca dos condutores da Roménia não é fácil, há tanta coisa, diversas situações, assim como diversos comportamentos para várias ocasiões, todos os dias ocorre um episódio nas estradas romenas que eu presencio e fico a pensar "como é que é possível? ", vou tentar dividir por tópicos, de modo a conseguir falar sobre tudo o que vi até agora.

Primeira regra do condutor romeno

Assim que tiver oportunidade, apite!

Todos os dias há pelo menos um carro que me apita, assim como os apitos entre eles também são constantes, não passo 5 minutos na rua sem ouvir um apitar prolongado enfurecido de algum condutor. E porque é que me apitam perguntam vocês, bem, às vezes apitam porque demoro muito tempo a passar a passadeira, outras vezes apitam devido a eu estar com o pé dentro da estrada, eles têm espaço para passar, a minha presença ali não faz com que tenham que se desviar, no entanto a regra do condutor romeno é clara, "assim que tiver oportunidade, apite! ".

Condutores romenos e as passadeiras

Condutores romenos e passadeiras é algo que não combina, já vi coisas que me deixaram incrédula, que nunca na vida pensei vir a ver, não é à toa que todas as pessoas passam a passadeira a correr, antes não percebia porquê, no entanto, agora entendo, mas faz tudo parte do encanto romeno. Vou falar acerca das experiências que já tive na passadeira:

• Estava a passar a passadeira, à minha velocidade normal, porque me recuso a correr na passadeira, e uma mulher que estava sentada no banco de trás do carro abre o vidro e começa a gritar para mim em romeno. Não faço ideia do que ela disse, mas gostava de saber qual era o pretexto dela para gritar comigo enquanto eu me encontrava na passadeira;
• Pararam na passadeira para eu passar e começaram a fazer barulho com o carro, a acelerar, e andavam para a frente, de modo a fazer com que eu tivesse que correr na passadeira, mas eu não corri, bem que me podia levar na frente, porque eu não ia correr;
• Vi uma senhora a passar a passadeira quando o sinal estava verde para os peões e um carro apitou-lhe, ela ainda lhe pediu desculpa e começou a correr para não incomodar mais a passagem dele.

Segunda regra do condutor romeno

Onde tiver espaço, estacione.

Já vi carros estacionados em cima das raias oblíquas, completamente no meio da estrada, metade em cima do passeio e a outra metade na estrada, estacionados todos ao monte a cortar a saída aos que estacionaram à frente, andam em sentido contrário nos estacionamentos, vale tudo na hora de estacionar o carro. Em qualquer sítio que achem impossível estacionar, o condutor romeno torna possível, novamente a regra é clara, "onde tiver espaço, estacione".

Terceira regra do condutor romeno

Ir até uma rotunda para quê? Qualquer lugar é bom para inverter o sentido de marcha.

Isto é verídico, já vi inversões de marcha no meio de uma estrada com trânsito. Táxistas invertem o sentido de marcha em qualquer local e quando lhes convém, mas isso nem é o mais grave. Grave é os polícias fazerem o mesmo. Numa estrada normal de cidade, toda a gente inverte o sentido de marcha com naturalidade, como se fosse algo super banal. Vêm carros? Paciência, a regra diz que pode inverter o sentido quando e onde quiser, portanto usufruam.

Quarta regra do condutor romeno

Se está sinal verde, avance, independentemente de estarem peões ainda na passadeira.

Na Roménia o sinal verde para peões significa correr pela vida, pois os condutores não querem saber se está vermelho para eles e se um peão estiver a passar a passadeira enquanto está verde e de repente ficar vermelho, que se prepare para que lhe apitem. Aconteceu a Carolina quase ser atropelada por um autocarro, porque o sinal de peões ficou vermelho, logo o motorista do autocarro não quis saber, avançou mesmo estando ela ainda na passadeira. Nas estradas romenas verde é sinónimo de avançar, não há exceções, a regra é bastante clara.

Exame de código e condução

O exame de código deve ter apenas quatro questões, que consistem em explicar as quatro regras da condução na Roménia, por isso a taxa de reprovação nos exames de código deverá ser bastante baixa.

O exame de condução deverá ser um pouco mais complexo, pois não deve ser fácil conduzir e ao mesmo tempo ter que estar sempre a apitar.

Dicas para peões na Roménia

Circulem sempre com capacetes e proteções para joelhos, dentes e cotovelos, pois a qualquer momento podem ser levados na frente, enquanto passam a passadeira.

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