L'Université Technique d'Yıldız

Istanbul est une belle cité au patrimoine architectural, historique et culturel incroyable. Vous y trouverez des collèges anciens et modernes, des musées et galléries d'art fascinants, une multitude de parc, de jardin et d'espace vert où se reposer. Bien que la ville s'étende sur une large superficie, vous pourrez facilement vous rendre où vous le souhaitez grâce à une variété de système de transport moderne et développé allant des systèmes ferroviaires interchangeables aux lignes de bus longue distance.

Orientations

Le Campus Central d'Yıldız, la zone où les bâtiments administratifs de l'Université Technique d'Yıldız se trouvent, tient une position centrale et est facilement accessible depuis n'importe quelle destination de la ville. Ci-dessous vous trouverez les informations nécessaires pour se rendre au Campus Central d'Yıldız si vous venez à Istanbul par avion, par bus ou par train. Nous vous recommandons de rentrer en contact avec le Coordinateur d'Erasmus afin d'obtenir les informations détaillées avant votre arrivée ainsi que d'avoir le numéro de téléphone de votre Coordinateur avec vous en cas de besoin.

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Pour ceux arrivant par avion

En taxi

Il y a deux aéroports à Istanbul. L'aéroport d'Atatürk situé sur la partie Européenne, et l'aéroport de Sabiha Gökçen situé sur la berge Asiatique. Comme les deux aéroports sont situés en dehors du centre ville, vous trouverez probablement les frais de taxi assez élevés.

Le trajet en taxi de l'aéroport d'Atatürk au campus central de Yıldız coûtera environ 30 à 45 euros. Pour le cas où vous arriverez à l'aéroport de Sabiha Gökçen, vous devrez payer le double du montant pour vous rendre ici et vous aurez également à ajouter à cette somme le prix du passage du pont. La communication avec le chauffeur de taxi sera d'autant plus facile si vous écrivez l'adresse sur un papier et la lui donner.

En tramway

Ce mode de transport n'est accessible que depuis l'aéroport d'Atatürk. Vous pouvez facilement atteindre la station en suivant les panneaux indicateurs "Métro". Si vous rencontrez des difficultés vous pouvez facilement demander des informations auprès du personnel de la compagnie aérienne. Pour venir en métro, vous avez besoin d'acheter un ticket au guichet. Vous avez besoin de ce ticket pour passer les tourniquets et accéder au train. Vous pourrez apprécier le trajet sans stress car vous voyagerez de la première à la dernière station. Vous trouverez facilement le chemin de la sortie à la station Aksaray, le terminus, en suivant les panneaux indicateurs. Nous vous suggérons de prendre un taxi à partir de là. Vous ne serez ni trop proche ni trop loin du Campus Central de Yıldız. Le taxi à partir d'ici coûtera approximativement 15 euros.

En bus Havaş

Ce mode de transport est accessible depuis les deux aéroports. Vous devez d'abords trouver le point de départ du service de bus Havaş. Le personnel de l'aéroport vous y aidera. Vous avez besoin de prendre la navette Etiler (Akmerkez) depuis l'aéroport d'Atatürk, et la navette 4. Levent depuis l'aéroport de Sabiha Gökçen.

Vous pouvez demander l'assistance du personnel d'Havaş qui parlent des langues étrangères. Les deux points d'arrivée ne sont pas loin du Campus Central d'Yıldız, ainsi vous pouvez simplement prendre un taxi une fois descendu du bus. La communication avec le chauffeur de taxi sera d'autant plus simple si vous lui donné l'adresse écrite.

Pour ceux arrivant en bus

Si vous préférez venir à Istanbul en bus, vous arriverez à la Station de Bus Eslender sur la rive Européenne. Suivez les panneaux indicateurs "Métro" une fois descendu du bus. Ces panneaux vous mèneront à la station de métro. La station de bus Eslender est l'un des arrêts sur la ligne de métro. De là vous verrez deux lignes allant dans des directions opposées. L'une vous emmènera à l'aéroport d'Atatürk et l'autre à Aksaray. Vous prendrez la direction d'Aksaray. Il y a des signes visibles à la station indiquant les directions. Pour se rendre dans le métro vous aurez besoin d'acheter un ticket au guichet. Aksaray est le terminus de la ligne. Une fois descendu du train vous pourrez prendre un taxi pour vous rendre au Campus Central d'Yıldız.

Pour ceux arrivant en train

La Station de Train Sirkeci est le terminus pour ceux venant en train depuis l'Europe. La Station de Train Sirkeci est situé dans le centre ville, qui est assez fréquenté. La meilleure façon de se rendre à l'Université est de prendre un taxi à partir de là. Le taxi coûtera approximativement 15 euros. La communication avec le chauffeur de taxi sera d'autant plus facile si vous écrivez l'adresse et la lui donner.

Informations générales

L'Université Technique d'Yıldız est l'une des sept universités gouvernementales situées à Istanbul en plus d'être la troisième plus ancienne université de Turquie avec son histoire datant de 1911. Elle est réputée comme étant l'une des meilleures universités du pays. Notre université compte 10 facultés, 2 Instituts, l'Ecole Professionnelle d'Enseignement Supérieur, l'Ecole Professionnelle des Palais Nationaux et Monuments Historiques, l'Ecole Professionnelle des Langues Étrangères et plus de 25 000 étudiants.

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Histoire

Les étapes que notre université a franchi à travers son passé célèbre sont détaillées ci-dessous. Ecole Kondüktör Mekteb-i lisi/ Les Conducteurs (Techniciens) de l'Enseignement Supérieur (1912-1922). L'École Kondüktör Mekteb-i lisi/ Les Conducteurs (Techniciens) de l'Enseignement Supérieur a été fondée en 1911 afin de remplir la condition de "scientifique" (connu précédemment comme étant conducteurs, et à présent comme techniciens) imposée par la Section des Travaux Publics de la Municipalité. L'école fut désignée par le terme "Ecole de Conducteur" et affiliée au Ministère des Travaux Publics. Les inscriptions débutèrent le 22 août 1911.

Nafia Fen Mektebi/L'Ecole des Travaux Publics (1922-1937)

Le nom de l'école changea en Nafia Fen Mektebi/ Ecole des Travaux Publics en 1922 et la durée de l'enseignement passa à 2, 5 années en 1926 et 3 années en 1931.

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L'Ecole Technique d'Istanbul (1937-1969)

Suivant l'accroissement en infrastructure publique et l'obligation de service technique, la loi No. 3074 publiée le 19 décembre 1936, qui pris effet le 1er juin 1937, ordonna la fermeture de Nafia Fen Mektebi et l'ouverture de l'Ecole Technique pour combler un déficit de main d'oeuvre entre les techniciens et les ingénieurs professionnels. L'école avait un programme de 2 ans pour les techniciens et de 4 ans pour les ingénieurs et fut établie dans les annexes du Palais Yıldız, toujours en fonctionnement, puis déplacée ici.

A ses débuts l'école avait un département construction et un département science mécanique formant les étudiants comme techniciens ou ingénieurs. A partir du semestre 1942-1943 furent fondés les départements d'électricité et d'architecture et intégrés au département de l'ingénierie. La loi du 26 décembre 1941 portant sur le transfert de l'Ecole des Ingénieurs professionnels d'Istanbul et de l'Ecole Technique au Ministère de l'Education placa l'école, alors sous la responsabilité du Ministère des Travaux Publics, sous la responsabilité du Ministère de l'Education. Le décret du Ministère de l'Education Nationale daté du 7 juin 1949 fonda le département de la Cartographie et de l'Ingénierie de Relevé Topographique et commença l'enseignement au semestre 1949-1950 comme étant le premier institut pour ingénieurs en Turquie dans ce domaine. Au semestre 1951-1952 le département pour la formation des techniciens fut fermé. Au semestre 1959-1960 un département de spécialisation fut ouvert à l'Ecole Technique d'Istanbul qui délivrait les titres d'ingénieur professionnel et d'architecte professionnel après une année d'étude.

La période de l'Académie Nationale d'Ingénierie et d'Architecture d'Istanbul (1969-1982)

L'école fut établi comme un institut autonome d'enseignement supérieur et de recherche avec la Loi nº 1184 des Académies Nationales d'Ingénierie et d'Architecture publiée le 3 juin 1969.

La loi nº 1472 décida de la fermeture des écoles professionnelles spécialisées en 1971, et les écoles d'ingénieur furent affiliées à l'Académie Nationale d'Ingénierie et d'Architecture d'Istanbul.

La période de l'Université d'Yıldız (1982-1992)

L'Académie Nationale d'Ingénierie et d'Architecture d'Istanbul et les écoles d'ingénieur affiliées ainsi que les facultés liées et les départements de l'Académie Nationale d'Ingénierie et d'Architecture de Kocaeli fusionnèrent pour former l'Université d'Yıldız en rapport avec le décret-loi nº41 datée du 20 juin 1982 et la loi nº 2809 datée du 30 mars 1982 qui entérina le décret-loi avec les changements.

La nouvelle université incorpora les départements de Science-Littérature et d'Ingénierie, l'Ecole Professionnelle de Kocaeli, un Institut de Science, un Institut des Sciences Sociales et les départements des Langues Étrangères, des Principes d'Atatürk et de l'Histoire de la Révolution, de la Langue Turque, des Beaux-arts et de l'Education Physique affiliés au Rectorat.

La période de l'Université Technique de Yıldız (1992-)

La loi nº 3837 datée du 3 Juillet 1992 renomma notre université en Université Technique d'Yıldız. La Faculté d'Ingénierie fut divisée en quatre facultés et restructurée en tant que Facultés d'Électricité-Électronique, de Construction, de Mécanique et de Chimie-Métallurgie et incluant également la Faculté d'Economie et des Sciences Administratives au sein de son organisation. La Faculté d'Ingénierie de Kocaeli et l'Ecole Professionnelle de Kocaeli furent détachées de notre université pour être restructurées en tant qu'Université de Kocaeli. Aujourd'hui notre université a 9 Facultés, 2 Instituts, l'Ecole Professionnelle d'Enseignement Supérieur, l'Ecole Professionnelle des Palais Nationaux et Monuments Historiques, l'Ecole Professionnelle des Langues Étrangères et compte plus de 20 000 étudiants.

Campus

Le Campus d'Yıldız

Le bosquet sur la colline de Beşiktaş servait de lieu de chasse à Ahmed I, qui avait un petit pavillon construit ici. Quand Abdülhamid II accéda au trône, il emménagea au Palais d'Yıldız en 1877, car il ne trouvait pas le Palais Dolmabahçe, où son frère et son oncle avaient été détrônés, assez sûr. Le Palais d'Yıldız est la quatrième résidence permanente des sultans Ottomans et c'est un complexe au sein des jardins et du bosquet comportant des palais, des pavillons, et les bâtiments de l'administration, de la sécurité et des services et les parcs qui couvre approximativement une superficie de 500 000 mètres carrés s'étendant de la côte de Beşiktaş jusqu'au nord-ouest couvrant tout le versant de la colline. Le Hünkar Dairesi (la Chambre du Sultan, également connu comme le Sultan Valide Köflkü, le Pavillon de la Mère du Sultan, ou Hünkâr Sofras, la Table du Sultan) fut donné à l'Ecole Technique d'Yıldız nouvellement établit en 1937 et est aujourd'hui utilisé comme le Bâtiment du Rectorat de l'Université Technique d'Yıldız. Le Çukursaray (le Palais Vide, également connu comme Hanım Sultanlar Dairesi, la Chambre des femmes du Sultan), les pavillons Bekar Sultanlar et Fiehzade (les Pavillons des Sultans Célibataires et du Prince), Sünnet Köflkü (le Pavillon des Cérémonies de Circoncision), Damatlar Dairesi (la Chambre des Valets), Agavat (le Pavillon d'Aghas) et le Kiler-i Hümayun (le Ceillier Royal) sont les autres bâtiments utilisés par notre université.

Informations de contact

Barbaros Bulvarı 34349 Yıldız-İstanbul

Tél: 0212 259 70 70 (40 line)

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Le Campus de Davutpaşa

Il est dit que l'histoire du campement militaire, dans la zone où les anciennes Baraques Militaires de Davutpaşa se situaient, date de l'époque Byzantine, et que l'armée campa ici durant la conquête d'Istanbul et que la tente impériale du Sultan Mehmed fut dressée ici. L'endroit garda cette fonction pendant l'ère Ottomane, et après le 15ième siècle servit au palace et aux cérémonies militaires. Les Baraques de Davutpaşa furent construites pour le Asakir-i Mansure-i Muhammediye (les Troupes Victorieuses de Muhammadan) après que Mahmud II (1808-1839) démantela entièrement l'ordre militaire des janissaires. L'architecte du bâtiment est Krikor Balyan, et le construction débuta en 1826-27 et fut finalisée en 1831-32. Les baraques furent rénovées et utilisées comme abri par les réfugiés durant la Guerre des Balkans et un hôpital militaire fut ouvert dans le bâtiment pendant la Première Guerre Mondiale qui resta en fonction jusqu'en 1920. Les Baraques de Davutpaşa restèrent en fonctionnement jusqu'à récemment, quand en 1999 leur assignation militaire fut annulée et qu'elles furent assignées à l'Université Technique de Yıldız.

Informations de contact

Davutpaşa Mah. Davutpaşa Caddesi 34220 Esenler- İstanbul

Tél: 0212 449 15 00

Fax: 0212 449 15 14