Formas de llegar a Jerez de la Frontera desde la provincia: bus

Hemos terminado de ver las posibilidades con respecto al coche y relacionado todo hablando de cómo llegar hasta Jerez de la Frontera desde distintas localidades de la provincia de Cádiz. Ahora es momento de pasar al punto dos pero dentro de ese primer punto que es el que el origen se encuentra en la misma provincia:

- Autobús: transporte cómodo donde los haya, siempre encontrarás uno a tu alcance no demasiado lejos de donde estés. Podrás llegar desde cualquier punto de la provincia hata Jerez usando este transporte; y de hecho en muchas ocasiones, los buses saldrán cada muy poco tiempo, por lo que se combina la utilidad y la comodidad dos en uno. Pero vamos a ir dividiendo de buena manera cada punto bueno que tiene el bus en contra de lo malo que luego también comentaré. Como siempre, lo primero las ventajas:

1º- Es barato: no me digas que es caro un autobús porque no es así. Mira por ponerte un ejemplo, el trayecto desde el Puerto de Santa María a Jerez sale en bus por unos dos euros. Es decir, calderilla; y estando encima las estaciones normalmente en el centro de las ciudades; pues combina que para llegar a ellas tampoco te vas a tener que gastar ni un duro en taxis ni nada por el estilo.

Si uno lo compara con el coche; seguramente le salga mucho mejor coger el bus de primeras; si bien si llenas el coche con otras cuatro personas la cosa cambia por supuesto y sí que te saldría más rentable el coche claro.

Pero bueno, por seguir poniendo ejemplos; un bus desde la punta de Cádiz como es Tarfia hasta Jerez, te sale por 4,50 euros. De nuevo no es nada para los 40 minutos que te has quitado de carretera con tu coche y el gasto de gasolina que por supuesto va a ser mayor con total seguridad. Date cuenta que al bus le conviene que se llene lo máximo posible, y eso solo se consigue si se ponen precios muy bajos que permitan que el máximo número de personas se monten. Da igual que no le saque demasiada rentabilidad a cada pasajero, porque la clave está en el total. Gastará un bus un poco más de gasolina que tú en coche, pero la diferencia es que tú mientras que puedes llevar como mucho a cuatro personas más; en el bus cabrán al menos 50; y ahora empieza a hacer cálculos de cuanto puede salirle en gasolina Tarifa-Jerez y los 4,50 por 50 personas. Exacto una brutalidad de rentable y ahora entiendes el porqué del precio del bus.

Un Cádiz-Jerez te sale por 3.50 euros según la compañía y es que no puede competir otro transporte con el bus en cuanto a este punto fundamental para muchos. Sigamos viendo qué otras cosas nos ofrece este transporte.

2º- Hay muchos: muchos, muchísimos, hasta el punto en el que cada media hora salen desde ciudades como el Puerto, Cádiz o Rota. Son ciudades que se mueven mucho por Jerez o viceversa y ello hace que deban poner muchos buses para contrarrestar la otra alternativa razonable como es el tren de corta distancia. Eso hace que el punto uno para ellos de la rentabilidad sea menor y o bien pongan menos autobuses y con ello el peligro de que los viajeros cojan el tren por no tener que esperar muchos minutos; o bien bajen aún más el precio y por consiguiente ganen aún menos por pasajero. Ambas buenas políticas y todo porque se maximice la competencia y terminemos ganando nosotros los consumidores.

Poniendo en google el trayecto en cuestión rápidamente te saldran páginas como Socibus, que tienen más de un trayecto en la provincia de Cádiz, y que llega hasta mucho más al norte (impresionante un Jerez-Madrid por 18 euros, absolutamente imposible de superar).

3º- No habrá problema por hueco: incluso por ejemplo el fin de semana pasado que han sido los carnavales de Cádiz; o mejor dicho el fin de semana en el que van más personas para allá; una compañera que mirando trenes me comentó qué podía hacer (la compañera es de Sevilla); pues la respuesta estaba clara, y es que mirara el bus porque seguro habría. Ella se encontraba en Cádiz y su tren de las 12.15 ya estaba repleto; pero como la estación de autobuses está allí mismo; pues fue a la cola y aunque estaba totalmente hasta arriba de personas; una vez le llegó el turno, compró el billete sin problemas y a los diez minutos ya tenía un mensaje de ella que me decía que estaba todo arreglado y ya viniendo para Sevilla (muy fácil sip).

En realidad es muy lógico todo, pues si hay muchos buses y el precio es barato; y encima compiten con los coches propios y con los trenes que están allí y de hecho en numerosas estaciones; pues lógico que casi nunca esté lleno y pierdas la oportunidad de subirte en uno de estos buses.

Todo esto se relaciona con la cosa de que normalmente irás solo sin nadie al lado, y podrás reclinarte, acostarte por completo, o escuchar la música al volumen que se quiera. Nunca viene mal, si bien es algo que a muchos no les importa.

4º- Cómodos: porque no llego a entender la gente que dice que en el tren se va mejor y más cómodo. Eso de tener tan cerca a las personas codo con codo en un sillón super estrecho no es lo mío; y en el bus claramente tienes más espacio; incluyendo en las piernas, de manera a lo ancho y a lo largo. No será demasiada la diferencia, pero gente alta, lo nota. Además la posibilidad de reclinar hasta límites insospechados el sillón del bus, de nuevo hace que me quede con él en cuestión de comodidad por delante del tren.

Quédate dormido en el tren y qué date dormido en el bus y ya me dirá dónde estás más cómodo una vez te despiertes. Siempre acabo con dolor de cuello en el tren de media distancia que cojo entre Jerez y Sevilla; y jamás me pasó en el bus (no estoy contratado por ninguna empresa de buses, por si alguno se lo llega a replantear y no está de acuerdo en absoluto conmigo).

Los puntos buenos llegan hasta aquí y por ello y como veo que se está haciendo largo de cojo.... la cosa; pues dejo lo malo del bus para el siguiente.

Continuará.....

Vamos, vamos, vamos, vamos, vamos, vamoooss, vamooooooossssssssssssss gente seguimos aprendiendo, seguimos mejorando.

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